Особенности аэрационного режима жилой застройки при развитии и реконструкции : На примере пятиэтажной застройки Москвы 1950-60-х годов, не подлежащей сносу

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 18.00.04
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2005
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 217 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Особенности аэрационного режима жилой застройки при развитии и реконструкции : На примере пятиэтажной застройки Москвы 1950-60-х годов, не подлежащей сносу
Оглавление Особенности аэрационного режима жилой застройки при развитии и реконструкции : На примере пятиэтажной застройки Москвы 1950-60-х годов, не подлежащей сносу
Содержание Особенности аэрационного режима жилой застройки при развитии и реконструкции : На примере пятиэтажной застройки Москвы 1950-60-х годов, не подлежащей сносу


Затем вычисляются площади, неблагоприятные по ветровому режиму, и площади с комфортными величинами скорости по их процентному отношению к общей площади застройки оценивается аэрация варианта застройки в целом. К.И. Семашко 0 для расчета аэродинамических характеристик жилой застройки предлагает графоаналитический метод. Зная этажность зданий и направление господствующего ветра, с помощью графика определяются зоны с комфортными скоростями ветра, то есть зоны, в которых коэффициент скорости ветра равен 0,,5. Зоны комфортных скоростей ветра, зависящие от протяженности зданий, строятся относительно каждого здания, и полученная суммарная картина характеризует аэрационный режим застройки. В Руководстве по оценке и регулированию ветрового режима жилой застройки приводятся номограммы, основанные на определении размеров аэродинамических теней за зданиями. По этим номограммам определяются оптимальные параметры застройки, то есть ее этажность, протяженность зданий и их ориентация, расстояния между зданиями, с точки зрения ее аэрационного режима при господствующем направлении ветра, а также определяется коэффициент скорости ветра в любой точке между двумя параллельно стоящими зданиями. Однако, эти методы не всегда дают достоверную картину. Так как в них не учитывается фактор сложного аэродинамического взаимодействия зданий, находящихся в системе застройки, связанный с защищенностью. Интересными являются поиски зависимости относительной скорости ветра на территории застройки в функции от геометрических плотностей застройки, предпринятые Г. К.Климовой и Л. Л.Шепелевой , а именно, зависимость средневзвешенной скорости от вертикальной и горизонтальной плотности застройки. Н.В. Тимофеев 7 для более точной оценки ветрового режима в застройке в дополнение к вертикальной и горизонтальной плотности застройки предложил учитывать периметральную плотность, зависящую от периметра застройки и разрывов между зданиями. Однако, оценка ветрового режима застройки только по значениям горизонтальной, вертикальной и периметральной плотности не является полной, поскольку при этом не учитываются особенности формирования воздушных потоков в первом ряду зданий, которые существенно влияют на характер аэрации территории застройки в целом. Ф.Л. Серебровский ИЗ предлагает методику расчета аэрации населенных мест, которая дает правильный порядок изучения аэрации застройки. Однако, на последнем этапе автором указывается необходимость испытаний в аэродинамической трубе, что не всегда возможно. Наиболее полно решению поставленной задачи отвечает методика, разработанная Э. И.Реттером . На основании обобщения результатов многочисленных испытаний, проведенных как в аэродинамической трубе, так и на натуре, им был предложен алгоритм расчета ветрового режима в застройке. Данная методика позволяет достаточно быстро и просто определять средние скорости воздушного потока на отдельных участках территории застройки, а также аэродинамические коэффициенты на поверхностях стен зданий как отдельно стоящих, так и находящихся в условиях защищенности. Методика Э. И.Реттера была проверена на расчетах аэрационного режима разных микрорайонов Н. В.Тимофеевым 7. Эти расчеты позволили уточнить ряд коэффициентов, входящих в расчетные формулы, и установить границы ее применения. В.В. Ковнат предложил к этой же методике аналитические зависимости между осредненной по площади застройки скоростью ветра и геометрической плотностью первого ряда застройки, а также даст уточнение методики расчета средних относительных скоростей движения воздуха в приземной области застройки путем учета влияния разрывов между зданиями ее первого ряда. Исследование воздушного потока в городе. Неровности подстилающей поверхности в виде зданий и сооружений на территории города, являющиеся в основном мезошероховатостыо, существенно влияют на изменение скорости воздушного потока, практически не меняя его общего направления. Для характеристики степени шероховатости городской территории и влияния ее на торможение воздушного потока воспользуемся критерием, представленным в табл. Таблица 1. Шероховатость территории населенных мест по Ф.

Рекомендуемые диссертации данного раздела