Повышение экономической эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 08.00.05
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2003
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 160 с. : ил.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Повышение экономической эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте
Оглавление Повышение экономической эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте
Содержание Повышение экономической эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ КОНТЕЙНЕРНОГО ХОЗЯЙСТВА И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕЕ РАЗВИТИЯ.
1.1. Контейнеризация грузов — важнейшее направление повышения качества и эффективности перевозок
1.2.Состав и краткая характеристика совокупности технических средств контейнерного хозяйства России
1.3.Анализ объема контейнерных перевозок и краткосрочного прогноза их развития
1.4.Перспективы развития контейнерных перевозок в условиях реформирования железнодорожного транспорта
ГЛАВА 2. МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК И ИХ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ.
2.1.Краткий обзор научных разработок в сфере контейнерных перевозок
2.2.Совершенствование методов экономической эффективности контейнерных перевозок
2.2.1. Определение показателей эффективности контейнерных перевозок
2.2.2. Экономия текущих затрат на тару и упаковку грузов
2.2.3. Экономия текущих затрат на погрузочно-разгрузочных работах
2.2.4. Экономия капиталовложений в постоянные устройства и подвижной состав
2.2.5. Ускорение доставки грузов
2.2.6. Повышение степени сохранности грузов
2.2.7. Себестоимость контейнерных перевозок
2.3.Методы экономической оценки внетранспортного эффекта контейнерных перевозок
2.3.1. Сущность и понятие внетранспортного эффекта
2.3.2. Оценка эффекта от развития контейнерных перевозок
2.3.3. Оценка эффекта от сокращения ущерба, наносимого окружающей среде
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИНТЕГРАЛЬНОГО КРИТЕРИЯ КАЧЕСТВА И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК.
3.1.Обоснование системы натуральных показателей объема и качества работы и использование подвижного состава и контейнеров
3.2.Определение затрат на контейнерные перевозки в системе
грузовых перевозок
3.3.Расчет интегральных показателей качества и эффективности контейнерных перевозок и анализ их динамики
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Российская Федерация располагает всеми видами современного транспорта, который в значительной степени влияет на социально-экономическое развитие страны. Учитывая огромную территорию России, площадью более 17 млн.кв.км, надежное транспортное обслуживание потребителей, транспортных услуг с минимально возможными транспортными издержками является одним из главных условий успешного функционирования экономики.
В связи с этим, особое значение имеет железнодорожный транспорт, обладающий высокой провозной способностью, относительно низкой себестоимостью перевозок, высокой скоростью и регулярностью движения, независимостью от климатических условий и минимальным воздействием на окружающую среду, а также возможностью повсеместного сооружения дорог и обеспечения непосредственной постоянной связи с предприятиями.
Железнодорожный транспорт нашей страны представляет собой крупнейшую транспортную систему, которая выполняет 25% общего мирового грузооборота, в то время как эксплуатационная длина железных дорог равна примерно 7% общей протяженности железных дорог мира.
В условиях современной рыночной экономики и неудовлетворительного состояния народного хозяйства, характеризующегося дисбалансом финансовой системы, спадом производства, сокращением капиталовложений в основные отрасли, на первый план выходит необходимость повышения качества I транспортного обслуживания, предоставления принципиально новых конкурентоспособных транспортных услуг. Это обусловлено, в первую очередь, наличием реальной конкуренции между различными
В ближайшее время необходимо автоматизировать учет единиц контейнерного парка по всем техническим и коммерческим операциям, в том числе организовать:
-полный контроль и управление процессом перевозки контейнеров,
-управление парком контейнеров в увязке с подвижным составом для их перевозки,
-увязку задач управления контейнерными перевозками и их планирования,
-взаимодействие с клиентурой железных дорог по перевозке контейнеров и выполнению транспортно-экспедиционных услуг.
Решение совокупности указанных задач позволит сформировать автоматизированную систему, способную управлять перевозками грузов в контейнерах.
1.3. Анализ объема контейнерных перевозок и краткосрочного прогноза их развития.
В настоящее время контейнерные перевозки осуществляются в рамках системы фирменного транспортного обслуживания и являются важной составляющей работы ЦФТО МПС России и его дорожных структур.
С 1990 года имел место спад объемов перевозок грузов в контейнерах, который был связан с общим кризисным состоянием, связанным с распадом СССР, упразднением государственной монополии на внешнюю торговлю и демонтажем государственного заказа на перевозки грузов в связи с упразднением таких структур как Госплан и Госснаб. Это повлекло за собой ослабление производственных связей между промышленными предприятиями,

Рекомендуемые диссертации данного раздела