Развитие механизма обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 08.00.05
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2011
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 177 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Развитие механизма обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
Оглавление Развитие механизма обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
Содержание Развитие механизма обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические основы обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
1.1. Специфика и систематизация крупномасштабных проектов
1.2. Технико-экономические особенности аэрокосмических проектов и их влияние на обеспечение экономической безопасности
1.3. Нормативно-правовая основа финансирования крупномасштабных проектов
Глава 2. Комплексная оценка состояния и перспектив реализации аэрокосмических проектов
2.1. Особенности формирования источников финансирования отраслевых проектов
2.2. Сравнительная оценка методов финансирования аэрокосмических проектов на современном этапе развития отрасли
2.3. Анализ факторов инвестиционной привлекательности аэрокосмической отрасли
Глава 3. Разработка механизма и инструментов повышения экономической безопасности
3.1. Лизинг как метод повышения экономической безопасности аэрокосмических проектов
3.2. Стратегия обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
3.2.1. Экономико-математическая модель и методика обеспечения экономической безопасности аэрокосмических проектов
3.2.2. Организация лизинговых сделок на предприятиях аэрокосмической отрасли
3.3. Механизм финансирования аэрокосмических проектов в интересах экономической безопасности отрасли
Заключение
Список использованной литературы Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Экономическая безопасность хозяйствующих субъектов выступает стратегическим императивом их выживания в условиях рыночной экономики, предполагающей усиление конкуренции, рост возможностей привлечения источников финансирования, доступных по своей стоимости и достаточных по объемам. Данная задача особенно актуальна для предприятий, деятельность которых связана с реализацией крупномасштабных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях.
Стратегия национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года1 направлена на устойчивое развитие экономики, укрепление национальной обороны и государственной безопасности, а также ресурсных возможностей государства и общества на уровне, отвечающем национальным интересам Российской Федерации. Космическая деятельность, разработка и производство авиационной техники относятся к видам деятельности, имеющим стратегическое значение для обеспечения обороны и безопасности государства2. Укреплению экономической безопасности государства будет способствовать стимулирование и поддержка развития рынка инноваций и наукоемкой продукции, развитие перспективных технологий общего, двойного и специального назначения.
Аэрокосмические проекты имеют стратегические значение для укрепления научно-технического потенциала отрасли, обеспечения национальной безопасности и экономического развития государства и расширения международного сотрудничества в интересах дальнейшей интеграции Российской Федерации в систему мировых хозяйственных связей. В аэрокосмической отрасли России реализуется большое количество высокотехнологичных проектов с использованием уникального и
1 Стратегия национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года / Утв.
Указом Президента Российской Федерации от 12 мая 2009 г. № 537.

Федеральный закон «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства» от 29 апреля 2008 г. № 57-ФЗ.

дорогостоящего оборудования. Для удержания занятых рыночных позиций на мировом рынке необходима разработка и реализация инвестиционных проектов, связанных с обновлением основных фондов, так как предприятия отрасли испытывают острую потребность в замене устаревших техники и технологии.
Процессы разгосударствления предприятий аэрокосмической отрасли обострили дефицит финансовых ресурсов, необходимых для осуществления инвестиционных проектов. Для решения указанной проблемы необходимо привлекать наиболее доступные источники финансирования, так как космическая деятельность в России осуществляется в соответствии с принципом «привлечение внебюджетных средств в космическую деятельность при сохранении государственного контроля за их использованием и обеспечения гарантий соблюдения государственных интересов Российской Федерации»1.
Поэтому важной задачей обеспечения экономической безопасности крупномасштабных проектов аэрокосмической отрасли является эффективное использование разнообразных по своему составу и стоимости источников финансирования для получения максимального результата на основании практического применения инноваций в сфере технологий, организации производства, управления экономическими процессами, что и подтверждает актуальность темы исследования.
Степень разработанности проблемы. Теоретической основой диссертационной работы послужили труды российских и зарубежных специалистов. Существенный вклад в исследование проблем экономической безопасности внесли Л.И. Абалкин, В.И. Авдийский, В.М. Безденежных, И.Я. Богданов, A.B. Бондарь, С.Ю. Глазьев, О.В. Голосов, В.А. Дадалко, И.Н. Дрогобыцкий, В.К. Крутиков, В.К. Сенчагов, B.JI. Тамбовцев, М.А. Эскиндаров и другие ученые.
Различным аспектам управления разработкой научно-технических проектов, оценки эффективности научно-технической деятельности, а также
1 Федеральный закон «О космической деятельности» от 30 декабря 2008 г. № 313-ФЗ.

автомобилях МЧС РФ и Госавтоинспекции, строительной технике и школьных автобусах. Планируется, что возможности системы будут востребованы и использованы на всей территории России. При этом все воздушные, морские и речные суда, государственный автомобильный и железнодорожный транспорт в обязательном порядке будут оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС - ГЛОНАССАЗРЗ. Такой навигатор сможет использовать любой житель России.
На протяжении нескольких десятилетий функционирует и активно используется спутниковая система космического поиска и спасения КОСПАС-САРСАТ. В ближайшее время в системе поиска и спасения начнут работать современные малоразмерные аппараты российского производства «Стерх 1» и «Стерх 2». Аппаратура системы КОСПАС-САРСАТ будет установлена на спутниках «ГЛОНАСС-К».
Проект формирования системы ГЛОНАСС подробно рассмотрен в монографии диссертанта «Экономическая безопасность аэрокосмической отрасли России»1.
Для целей точнейшей инвентаризации природных и земельных ресурсов России реализуется проект наблюдений из космоса с помощью запущенного в космос аппарата дистанционного зондирования Земли «Ресурс-ДК1», имеющего оптическое разрешение до 1 м. Главными потребителями получаемой в проекте информации являются Росгидромет, Роскартография, Министерство природных ресурсов России и МЧС РФ. Наблюдения из космоса позволяют своевременно определить очаги лесных пожаров, спрогнозировать урожайность и потенциальную возможность наводнений и т.д. Заявки только отечественных потребителей на космические снимки составляют 220 млн. км2 территории в год.
В 2011 г. планируется подготовить к летным испытаниям ракету-носитель легкого класса «Ангара», которая будет использоваться в реализации международного проекта «Байтерек». В рамках реализации
1 Дадалко В.А., Питулько С.Ю. Экономическая безопасность аэрокосмической отрасли
России: Монография. - Мн.: ИВЦ Минфина, 2010. - 268 с.

Рекомендуемые диссертации данного раздела