Совершенствование инструментов управления производительностью труда на машиностроительном предприятии

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 08.00.05
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2011
  • Место защиты: Екатеринбург
  • Количество страниц: 185 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Совершенствование инструментов управления производительностью труда на машиностроительном предприятии
Оглавление Совершенствование инструментов управления производительностью труда на машиностроительном предприятии
Содержание Совершенствование инструментов управления производительностью труда на машиностроительном предприятии
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ТРУДА КАК ОСНОВНОЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ1
1.1 Специфика машиностроительного комплексаСвердловской области.
1.2 Оценка уровня производительности труда на машиностроительных предприятиях Свердловской области I
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ТРУДА И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ЕЕ РОСТА. .
2.1 Сущность инструментов управления производительностью труда.
2.2 Теоретические подходы к построению системы управления
производительностью труда на машиностроительном предприятии .
Производительность и рентабельность труда персонала в системе финансовоэкономических показателей работы предприятия
3 МЕТОДИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ТРУДА НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ
3.1 Механизм управления производительностью труда на машиностроительном предприятии
Модель оценки уровпя нормирования труда п качества применяемых порм труда на машиностроительном предприятии ффффффффффффффффффффффффффффф
3.3 Усовершенствованный алгоритм сдельной оплаты труда на машиностроительном предприятии с учетом роста производительности и изменения интенсивности труда
ЗАКЛЮЧЕНИЕ г
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Роль и значение машиностроения определяются тем, что это базовая отрасль экономики области, тесно взаимосвязанная с ведущими отраслями экономики и обеспечивающая их устойчивое функционирование, наполнение потребительского рынка, и являющаяся основой развития технологического ядра промышленности. Структура выпуска машиностроительной продукции Свердловской области представлена на рисунке 1. Производство электр ообору довам 1я. Рисунок 1. Машиностроение, представленное крупными и средними промышленными предприятиями, занимает второе место после топливной промышленности по стоимости основных промышленнопроизводственных фондов. В структуре инвестиций в основной капитал по отраслям промышленности страны доля машиностроения составляет более трети и более в структуре инвестиций по всем отраслям экономики. Объем инвестиций в основной капитал промышленных организаций Свердловской области в году представлен на рисунке 1. Как свидетельствуют данные, представленные на рисунке, инвестиции в машиностроительный комплекс Свердловской области составили только 5,1, что значительно ниже аналогичного показателя по стране и не соответствуют доле машиностроения в экономике области , см. С вердловской области в году, млн руб. Рисунок 1. Объем инвестиций в основной капитал промышленных организаций Свердловской области в году, млн. Являясь крупным потребителем продукции металлургии, химической промышленности, энергетики, транспорта и связи, машиностроительный комплекс содействует развитию этих и других отраслей. Машиностроение, как системообразующая отрасль отечественной экономики, определяющая уровень производственного и кадрового потенциалов страны, обороноспособности государства, а также устойчивого функционирования всех отраслей промышленности, является главным плацдармом подъема экономики России и придания ей инновационного характера. От развития машиностроения во многом зависит, сможет ли Россия занять ведущее место среди государств, обладающих высокотехнологичной промышленностью и производящих продукцию, конкурентоспособную на мировых рынках, или превратится в сырьевой придаток экономик развитых стран мира. В настоящее время состояние машиностроительной отрасли России можно назвать кризисным. Вопервых, промышленность была построена по отраслевому принципу с высоким уровнем специализации и низким уровнем межотраслевого и внутриотраслевого обмена. Вовторых, разрушилось единое экономическое пространство СССР и стран СЭВ Втретьих, российская экономика во многом зависела от. Однако ряд специфических особенностей, присущих только машиностроительным предприятиям, сделали кризис машиностроения наиболее глубоким и болезненным. К числу этих особенностей следует отнести относительно низкий уровень рентабельности производства, высокий уровень накладных расходов, энергоемкости и металлоемкости технологий, длительный производственный цикл и, как следствие, длительный период возвратности инвестиций. Машиностроительные предприятия имеют также относительно низкий уровень фондоотдачи, высокий уровень специализации и милитаризации, потребность в дорогостоящем высокотехнологичном оборудовании и, безусловно в высококвалифицированных инженернотехнических и рабочих кадрах. Кроме этого, на машиностроительное предприятие влияет наличие объемной и разветвленной социальной инфраструктуры, а также неудовлетворительное соотношение площадей, непосредственно используемых в основном производстве, и общей площади, занимаемой предприятием. Указанные специфические особенности машиностроительной отрасли породили порочный круг проблем машиностроения 6. Главной причиной создавшегося положения является отсутствие обоснованной, базирующейся на достижениях науки и техники, единой государственной стратегии преобразования и опережающего развития отечественного машиностроения. Рисунок 1. Очевидно, что выход из создавшегося в российском машиностроении системного кризиса возможен только при реализации системных подходов, эффективном использовании интеллектуального потенциала с мобилизацией всех необходимых и возможных ресурсов государства, всего потенциала предприятий.

Рекомендуемые диссертации данного раздела