Модели выбора рациональных вариантов развития транспортных сетей

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 05.22.01
  • научная степень: Кандидатская
  • год защиты: 2013
  • место защиты: Санкт-Петербург
  • количество страниц: 143 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • стоимость: 230 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку

действует скидка от количества
2 работы по 214 руб.
3, 4 работы по 207 руб.
5, 6 работ по 196 руб.
7 и более работ по 184 руб.
Титульный лист Модели выбора рациональных вариантов развития транспортных сетей
Оглавление Модели выбора рациональных вариантов развития транспортных сетей
Содержание Модели выбора рациональных вариантов развития транспортных сетей

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Основные тенденции, проблемы и механизм развития сети автомобильных дорог, определяющие принципы ее стратегического
развития
1.1. Транспортные коридоры как эффективная форма реализации
перевозок регионов и межгосударственных сообщений
1.1.1. Понятие транспортных коридоров, цели и задачи их создания
1.1.2. Особенность транспортных коридоров как систем прогрессивной формы реализации международных перевозок
1.2. Место и роль автомобильных дорог в реализации
перевозок транспортных коридоров
1.3. Планомерность и регулирование как важнейшие условия рационального развития сети автомобильных дорог
1.4. Цели и задачи развития территориальной и федеральной сети автомобильных дорог
1.5. Особенности и основные проблемы развития автомобильных дорог, затрудняющие реализацию своих главных функций
1.5.1. Понятие магистральной сети автомобильных дорог и
ее особенности
1.5.2. Тенденция территориального развития магистральных автомобильных дорог
1.5.3. Вопросы соответствия пропускной способности дорог возрастающим потокам транспорта
ГЛАВА 2. Динамическая модель расчета дисконтированных затрат функционально полного набора вариантов реконструкции автомобильной дороги вблизи населенных пунктов

2.1. Методологические подходы по рациональному развитию автомобильных дорог в зонах населенных пунктов
2.1.1. Исследования варианта расширения существующей дороги со сносом населенного пункта
2.1.2. Характеристики вариантов прокладки новых участков Автомобильных дорог в обход населенных пунктов
2.2. Построение модели по сопоставлению вариантов развития автомобильных магистралей
2.2.1. Цели и задачи моделирования
2.2.2. Сравнение вариантов и выбор рациональных на основе анализа результатов моделирования
ГЛАВА 3. Иерархическая модель выбора рационального варианта реконструкции автомобильной дороги вблизи населенных пунктов по нескольким критериям
3.1. Особенности применения метода анализа иерархий для выбора рационального варианта модернизации автодорог вблизи населенных пунктов
3.2. Применение метода анализа иерархий для выбора рационального варианта модернизации магистрали
ГЛАВА 4. Разработка предложений по стратегии развития автомобильных дорог с использованием результатов моделирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ВВЕДЕНИЕ

Транспортные системы Российской Федерации и ее регионов являются важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры. Обеспечивая территориальную целостность страны, единство экономического пространства, транспортные коммуникации объединяют все регионы, а также являются основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции в глобальную экономическую систему.
Выгодное географическое положение России на путях между странами Западной Европы и странами СНГ, дальнего зарубежья Азии и Дальнего Востока определяет актуальность разработок по использованию этого важного ресурса [11, 24, 41, 43, 44,100, 109, 116].
Россия имеет все возможности для включения в мировой транспортный процесс. При развитой транспортной инфраструктуре с большим запасом пропускной способности, с учетом промышленного потенциала развития экономики, Россия способна за небольшой промежуток времени увеличить конкурентоспособность своих транспортных путей, которые пролегают по ее огромной территории. При этом необходимо принять во внимание требования и тенденции в транспортной сфере, которые предъявляются к качеству этих путей.
Так же планомерное совершенствование транспортных путей России будет способствовать в будущем и развитию межрегиональных сообщений. Если принимать во внимание размеры территории страны, расположение ресурсных и перерабатывающих баз российской экономики, характер хозяйственных связей и распределение населения по территории страны, становится понятным, что дальнейшее социально-экономическое развитие России в значительной мере будет зависеть от скорости и экономичности межрегиональных сообщений, в том числе и автомобильных.
Увеличение в России транспортных потоков, как внутренних, так и международных, создает особые требования к автомобильным дорогам, без

Контроль за соответствием Стратегии развития сети автомобильных дорог в регионах федеральной методической документации Федеральные органы Соответствие целей и подходов по формированию задач обеспечения населенных пунктов дорогами с твердым и усовершенствованным покрытием.
Анализ соответствия пред-проектной и проектной документации по конкретным дорогам общей стратегии развития сети дорог регионов Региональные органы Выявление проектов не соответствующих общей стратегии развития дорог.
Выполнение функций по устранению нарушений Федеральные органы Обеспечение всех регионов стратегией развития сети; Обеспечение соответствия стратегии развития дорог регионов федеральной методической документацией; Субсидирование отстающих в дорожном обеспечении регионов за счет средств специального фонда или иных источников.
Региональные органы Обеспечение соответствия проектной и предпроектной документации по конкретным дорогам общей стратегии развития сети дорог регионов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела