Исследование и разработка метода повышения эффективности использования полос частот, выделенных для радиорелейных линий прямой видимости

В в е д е н и е

Глава I. Определение критериев энергетической загрузки как меры эффективности использования полос частот, выделенных для РРЛ прямой видимости

1.1. Линейный критерий энергетической загрузки

1.2. Сетевой критерий энергетической загрузки

Глава 2. Анализ статистических данных об изменениях

уровней сигнала на входе приемников радиорелейных станций

2.1. Причины случайных изменений уровней сигнала на входе приемников РРС и их общие статистические характеристики

2.2. Субрефракционные замирания сигнала

2.3. Интерференционные замирания сигнала

2.4. Замирания сигнала из-за диаграмм направленности антенн

2.5. Замирания сигнала из-за ослабления радиоволн в гидрометеорах

2.6. Исходные статистические распределения глубины замираний сигнала

2.7. Теоретический анализ амплитудно-частотных и фазово-частотных искажений тракта распространения, вызванных селективностью интерференционных замираний сигнала

Глава 3. Разработка методов определения оптимальных энергетических параметров аппаратуры аналоговых РРЛ. Исследование зависимостей необходимых энергетических параметров аппаратуры цифровых РРЛ от длин пролетов

3.1. Аналоговые РРЛ. Передача многоканальных телефонных сообщений с ЧРК-ЧМ

3.2. Аналоговые РРЛ. Передача сигналов телевидения

3.3. Цифровые РРЛ

Глава 4. Определение предельной плотности сети радиорелейных линий при различных вариантах их построения

4.1. Модель сети и общие исходные соотношения

4.2. Аналоговые РРЛ

4.3. Цифровые РРЛ

4.4. Анализ эффективности использования

полос частот сетью РРЛ при различных вариантах их построения. Исследование возможности

экономии полос частот, выделенных для радиорелейных систем

4.5. Анализ условия "зигзагообразности" расположения станций РРЛ при различных вариантах их построения

4.6. Некоторые экономические аспекты оптимизации построения РРЛ

Глава 5. Исследование изменений условий ВМС аналоговых РРЛ с ЧРК-ЧМ и систем спутниковой связи при оптимизации энергетических параметров радиорелейной аппаратуры

5.1. Взаимные помехи между радиорелейными станциями и космическими станциями спутниковых систем связи

5.2. Взаимные помехи между радиорелейными станциями

и земными станциями спутниковых систем СВЯЗИ

Заключение

Литература

Приложение

Таблица 2

Значения параметров 0., К , о(. и р> в формуле (2.57) для сухопутных и приморских трасс с пересеченными профилями

ч'^Номер метода, страна, Параме^^И I СССР [21]  П Япония [23] Ш Северо-Западная Европа Цб] 1У Англия [24-] У США [25, 26] 

 Сухо- путные трассы Примор- ские трассы Сухопут- ные трассы Сухопутные трассы Сухопутные трассы Сухопутные тр ассы При- морские трассы

а { 1 (Ж -чо'7 0КЧ4 Ю'6 ак= ОДС- 2,НО*5 ' з;-5 (Ж= и

к 4,но'4 2,05#     

ы. 1,5 1,5 1,2 1,0 0,85 1,0 1,0

15 2 2 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0

Примечание к Таблице 2.1: В этой таблице величина 3, учитывает неровности рельефа местности на участке трассы длиной в X км ( $, = 6+42 м); $а- величина наклона рельефа местности в миллирадианах,. измеренного между точками, отстоящими на I км, за исключением участков длиной в I км, прилегающим к точкам передачи и приема (3^= 1*80 мрад).