Вибродиагностика судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.08.05
  • Научная степень: Докторская
  • Год защиты: 2006
  • Место защиты: Санкт-Петербург
  • Количество страниц: 289 с.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Вибродиагностика судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода
Оглавление Вибродиагностика судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода
Содержание Вибродиагностика судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода
ГЛАВА 1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ
1.1 Цели и задачи диагностики судовых дизелей
1.2 Современное состояние диагностики судовых дизелей
1.3 Виброакустическая диагностика судовых дизелей
1.3.1 Методы ВАД судовых дизелей
1.3.2 Технические средства для ВАД судовых дизелей
1.4 Методология ВАД судовых дизелей
1.4.1 Особенности методологии ВАД судовых дизелей
1.4.2 Моделирование ВАД судовых дизелей
1.5 Цели и задачи
ГЛАВА 2.
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ПО КРУТИЛЬНЫМ КОЛЕБАНИЯМ
ВАЛОПРОВОДА
2.1 Моделирование сил и моментов для диагностики судовых ДВС по крутильным колебаниям валопровода
2.1.1 Моделирование показателей состояния работы цилиндра
2.1.2 Моделирование сил и моментов судовых дизелей
2.2 Математические модели крутильных колебаний валопровода судовых дизелей
2.2.1 Построение математических моделей крутильных колебаний валопровода для диагностики главных судовых дизелей
2.2.2 Расчет свободных крутильных колебаний валопровода СДВС
2.2.3 Расчет вынужденных крутильных колебаний валопровода
2.3 Аналитическая диагностика судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода
2.3.1 Моделирование вибродиагностики по текущему моменту
2.3.2 ВАД по мгновенной частоте вращения коленчатого вала
2.3.3 ВАД судовых дизелей по крутильным колебаниям, описывающимся линейной системой дифференциальных уравнений с малым параметром
ГЛАВА
ЧИСЛЕННЫЕ И НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ПО ВАС
3.1 Численные эксперименты исследований динамики и ди- 114 агностирования судовых дизелей по крутильным колебаниям валопровода
3.1.1 Методы повышения точности численных решений крутиль- 114 ных колебаний валопровода судовых дизелей
3.1.2 Методы и алгоритмы численных решений крутильных коле- 118 баний валопровода СДВС
3.1.3 Обстановка численных экспериментов диагностирования 126 СДВС по крутильным колебаниям валопровода
3.1.4 Построение регрессионных моделей обработкой характери- 135 стик крутильных колебаний при численных экспериментах
3.1.5 Построение моделей прогнозирования состояния СДВС 13
3.1.6 Примеры численных исследований динамики и диагностиро- 145 вания судовых дизелей по крутильным колебаниям
3.2 Натурные исследования динамики и диагностирования 149 ДВС по виброакустическим сигналам
3.2.1 Эксперименты исследований ВАС дизеля БКЕ -ЗМТ> 24/34
3.2.2 Натурные исследования крутильных колебаний валопровода 155 т/х. «УШАЗНШБКУ»
ГЛАВА 4.
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И
ПРОГНОЗИРОВАНИЯ СДВС ПО КРУТИЛЬНЫМ КОЛЕБАНИЯМ
4.1 Оптимальность - основа математического обеспечения 166 ВАД судовых двигателей с применением теории распознавания образов
4.1.1 Методология диагностирования путем применения методов 166 теории распознавания образов
4.1.2 Построение оптимальных критериев в диагностировании
4.2 ВАД судовых дизелей с применением методов теории рас- 180 познавания образов
4.2.1 Построение вектора диагностических признаков
4.2.2 Построение эталонных характеристик
4.2.3 Принятие решения состояния диагностического СДВС
4.3 Прогнозирование состояния судовых дизелей путем при- 204 менения теории распознавания образов
4.3.1 Построение моделей прогнозирования состояния дизелей
4.3.2 Прогнозирование состояния судовых дизелей
ГЛАВА 5.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДОВ И СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО ВАС
5.1 Построения систем автоматического контроля и диагно- 223 стики судовых дизелей по виброакустическим сигналам
5.1.1 Блок - схемы системы автоматического контроля и диагно- 223 стирования СДВС
5.1.2 Расширение возможности диагностирования САКД судовых 233 дизелей
5.1.3 Новые аспекты с применением САКД, компьютеризации и 241 интернета в управлении технической эксплуатацией судовых силовых дизельных комплексов
5.2 Усовершенствование метода расчета крутильных коле- 246 баний валопровода судовых силовых комплексов
5.2.1 Концептуальность расчета крутильных колебаний валопро- 246 вода судовых силовых комплексов
5.2.2 Методика расчета крутильных колебаний валопровода судо- 248 вых силовых комплексов
5.3 Выбор оптимального режима работы судовых пропуль- 259 сивных дизельных комплексов
5.3.1 Модели режима работы судового пропульсивного комплекса
5.3.2 Выбор режима работы пропульсивного комплекса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ским или экспериментальным способами и реализацией диагностики на построенных моделях.
9. Алгоритмические модели ВАД разрабатываются с применением теории распознавания образов для описания эталонных характеристик, классификаторов диагноза и прогноза судовых дизелей в многомерном пространстве диагностических признаков.
1.5. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Главная цель диссертации - Создание современных методов и систем для автоматического контроля и диагностирования судовых дизелей по виброакустическим сигналам. Одновременно выполнено комплексное диагностирование объекта в целом и поэлементное основных узлов и агрегатов. Разработка и усовершенствование методов диагностирования для САКД по виброакустическим сигналам, повышение эффективности и безопасности технической эксплуатации.
Задачи. Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи:
/.Разработка математического и программного обеспечения функционирования САКД судовых дизелей по ВАС.
2. Математическое моделирование аналитического диагностирования по крутильным колебаниям валопровода.
3. Численное моделирование диагностирования судовых дизелей по текущему крутящему моменту и мгновенной частоте вращения коленчатого вала.
4. Адаптация теории распознавания образов к диагностированию в многомерном пространстве диагностических признаков ВАС.
5. Разработка математических моделей сил и крутящих моментов цилиндров СДВС и гребного винта в динамическом процессе функционирования пропульсивного комплекса.
А Методика прогнозирования технического состояния судовых дизелей по виброакустическим сигналам для построения САКД.

Рекомендуемые диссертации данного раздела