Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.08.05
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2003
  • Место защиты: Санкт-Петербург
  • Количество страниц: 232 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты
Оглавление Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты
Содержание Методика расчета и результаты исследований системы передачи теплоты к нагревателю двигателя с внешним подводом теплоты
СОДЕРЖАНИЕ
Условные обозначения. Основные индесы
Введение
1. Состояние проблемы создания СПТ ДВПТ на основе тепловой
трубы. Постановка задачи
1.1. Проблемы создания эффективных нагревателей ДВПТ
1.2. Предпосылки использования тепловых труб в системах передачи теплоты ДВПТ
1.3. Классификация и анализ СПТ
1.3.1. Классификация СПТ ;.
1.3.2. Анализ экспериментальных работ по созданию СПТ с промежуточным теплоносителем
1.4. Цель проведения комплексных расчетно-экспериментальных исследований. Постановка задачи на создание математической модели СПТ ДВПТ
2. Физико-математические основы тепловой трубы.
Принципиальные особенности обеспечения конструкторских и расчетно-экспериментальных работ по СПТ ДВПТ
2.1. Физические процессы в тепловой трубе и их взаимосвязи
2.2. Предельные физические ограничения мощности тепловой трубы.. 53 •2.2.1. Вязкостный предел мощности
2.2.2. Звуковой предел мощности
2.2.3. Капиллярное ограничение мощности
2.2.4. Ограничение по уносу жидкости из КПС в паровое пространство
2.2.5. Ограничение по вскипанию теплоносителя в КПС испарителя..
2.3. Современные методы расчетных исследований тепловых труб и присущих им теплофизических процессов

2.4. Особенности конструкции системы передачи теплоты ДВПТ
2.5. Теплофизические условия работы и режимные параметры СПТ
.2.5.1. Постановка задачи на оценочный расчет СПТ
2.5.2. Распределение температуры и теплового потока в испарителе
2.5.3. Термическое сопротивление элементов конструкции и физических процессов в СПТ
2.5.4. Предельные ограничения мощности СПТ по физическим условиям работоспособности
2.6. Интенсивность подвода теплоты и ограничение по мощности источника для СПТ с испарителем щелевого типа
2.7. Предельные ограничения по термомеханической прочности
: тепловой трубы
2.8. Предел тепловой мощности паровой камеры по интенсивности испарения
2.9. Основные требования и методические принципы построения математической модели СПТ
3. Комплексная математическая модель СПТ и ее информационнопрограммное обеспечение
3.1. Принципы системно-термодинамического подхода при комплексном моделировании СПТ
3.2. Методические принципы построения математической модели 108 СПТ.
3.2.1. Общие положения универсального подхода к моделированию

3.2.2. Математическая структура построения модели СПТ
3.3. Физические основы комплексной математической модели СПТ
3.3.1. Уравнение состояния пара щелочных металлов

3.3.2. Расчет параметров в паровом пространстве СПТ типа паровая камера
3.3.3. Одномерная гидродинамическая модель потока пара
3.3.4. Гидродинамическая модель течения жидкого теплоносителя
3.3.5. Оценка интенсивности фазовых переходов.;
3.4. Логическая структура программного комплекса для расчета СПТ..
4. Расчено-экспериментальные исследования СПТ
4.1. Организация и особенности проведения экспериментальных :> -
исследований СПТ
4.2. Характеристики опытных СПТ
4.2.1. СПТ кольцевого типа
4.2.2. СПТ трубчатого типа
4.3. Результаты экспериментальных исследований опытных СПТ
4.3.1. Исследование опытных СПТ в стационарных условиях. Идентификация параметров настройки математической модели СПТ
4.3.2. Исследование опытной СПТ трубчатого типа при работе от камеры сгорания
4.4. Результаты расчетных исследований опытных и перспективных

4.4.1. Работоспособность КПС опытных СПТ
4.4.2. Согласование параметров СПТ и камеры сгорания
4.4.3. Оценка ожидаемых показателей перспективных типов СПТ
5. Выводы и рекомендации
Заключение
Литература
Приложение

Рис. 1.17. система передачи теплоты двигателя 1R150.
Рис. 1.18. Элементы системы передачи теплоты двигателя STM 4-120.
I - вход воздуха, 2 - артерия возврата теплоносителя, 3 - капиллярная мелкоячеистая сетка, 4 — ребристая поверхность испарителя, 5 - выхлопной патрубок, 6 - преднагреватель, 7 - подача топлива, 8 - камера сгорания, 9 -теплообменник-испаритель, 10 - охладитель-конденсатор (нагреватель ДВПТ),
II - трубки нагревателя ДВПТ, 12 - транспортная зона, 13 - разъем, 14 -нагнетательная капиллярная сетка.

Рекомендуемые диссертации данного раздела