История становления и развития службы спасения на водных коммуникациях России в 1875-2000 гг. : на материалах Москвы и Московского региона

Содержание
ВВЕДЕНИЕ .
Раздел 1. Образование и развитие Российского Общества спасения на водах и его деятельность в Московском регионе до падения самодержавия
Раздел 2. Дальнейшее совершенствование работы московской водоспасательной службы в условиях становления Советской власти, в годы Гражданской войны и межвоенный период.
Раздел 3. Перестройка всей системы водных коммуникаций Московского ретона применительно к условиям Великой Отечественной войны .
Раздел 4. Деятельность государственных органов по совершенствованию спасательной службы в Московском регионе в послевоенный период. 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ .
Приложения .
Список источников


Радгауз и П. Суппичич от архангельского купечества  купец Э. Брандт и другие1. Общества. России Александром . Н.Г. Уставом были очерчены рамки деятельности общества. В частности, в гл. И говорилось, что действительным членом общества могут быть лица, вносящие ежегодно по 5 руб. Общество функционировало за счет членских взносов и пожертвований богатых людей. Однако оно было недоступно малообеспеченным изза больших сумм взносов. Пунктом гл. V устанавливалось, что председателем главного управления Общества должен избираться один из состоящих в морском ведомстве адмирал генерал или капитан I ранга полковник. Организатором первого собрания Общества подания помощи при кораблекрушениях был назначен генераладъютант П. А. Перелишин. Московский округ за лет. М., . С. 12. Попов В. А. Служба спасения на водах в России  вчера, сегодня, завтра. М., . С. . Николай Карлович С искренним удовольствием прочитала я заявленное Вами от имени флота желание, чтобы я приняла под свое покровительство образуемое у нас Общество подания помощи при кораблекрушениях. Я люблю море и уважаю посвятивших себя служению на нем. Да будет благословение Всевышнего над этим начинанием и да поддержит десница Его тех людей, которые для спасения погибающих смело пойдут навстречу опасностям бурного моря. Мария2. Генераллейтенант П. А. Перелшиин, как организатор первого собрания, разослал информацию для желающих вступить в члены Общества. Он писал Едва ли нужно свидетельствовать о той высокой пользе, которую должно принести Общество подания помощи при кораблекрушениях столь благой и человеколюбной цели. Из всех опасностей, угрожающих человеку, без сомнения, нет более беспощадной, как буря, в особенности грозная для тех, кто живет рыбным промыслом или морской торговлею. Морское страхование защищает имущество, вверенное морю купцом и арматором, между тем как матрос остается беззащитным против всех ужасов штормов и других несчастий на море3. П.А. Перелшиин также отмечал, что идущие на помощь не всегда могут ее оказать, если в их распоряжении нет спасательных средств и знающих свое дело людей. Этому и будут служить создаваемое Общество и спасательные станции. Московский округ за лет. М., . С. 3. Там же. Елисеев Л. М., Мушиин А. П., Плясунов . . и др. Московская служба спасения на водах  0 лет. С. 6. Общества, избравшее руководящий орган в лице главного правления. Были образованы окружные и местные органы правления. Первым председателем Общества спасения на водах был избран Константин Николаевич Посьет. России Общества подаяния помощи при кораблекрушениях. За первые три года благодаря деятельности Общества были построены 9 спасательных станций и постов, были спасены жизни 3 человек1. Создание станций и постов высоко ценили ученые, мореплаватели и исследователи морей А. И. Вилькицкий, Г. И. Невельской, Ф. П. Литке, В. М. Головин, М. П. Лазарев Ю. Ф. Лисянский, Ф. Ф. Беллинсгаузен и другие. Они внесли свой неоценимый вклад в открытие Антарктиды, освоение Чукотки, Аляски, Командорских и Курильских остров2. Но корабли были несовершенны и часто тонули. Поэтому принимались действенные меры по предотвращению несчастных случаев, в различных регионах проводилась активная работа по спасению людей на водах. Так, вокруг о. Эзель и Даго в Балтийском море, где плавание было трудным и опасным, руководство Общества организовало дежурства спасательных ботов, которые для лучшей различимости на воде были ярко окрашены. Они оказывали действенную помощь судам, терпящим бедствие. Благодаря активной работе спасателей кораблекрушения в этом районе прекратились. По распоряжению Священного Синода во время тумана на море звонили колокола всех церквей, расположенных на берегу, что спасло многие корабли и суда ог крушений, а людей от гибели. Анализ документов показывает велика заслуга Общества в создании не только станций и постов на берегах рек, озер, морей, но также и приюта на Новой Земле. Московским округ за лет. М., . С. 4. Кокошин . . Военноморской флот России. М., . С. .