Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством как преступление против собственности : законодательство, юридическая характеристика, квалификация

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 12.00.08
  • научная степень: Кандидатская
  • год защиты: 2006
  • место защиты: Нижний Новгород
  • количество страниц: 205 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • стоимость: 230 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку

действует скидка от количества
2 работы по 214 руб.
3, 4 работы по 207 руб.
5, 6 работ по 196 руб.
7 и более работ по 184 руб.
Титульный лист Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством как преступление против собственности : законодательство, юридическая характеристика, квалификация
Оглавление Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством как преступление против собственности : законодательство, юридическая характеристика, квалификация
Содержание Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством как преступление против собственности : законодательство, юридическая характеристика, квалификация
Глава 1. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВОМЕРНОЕ ЗАВЛАДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ ИЛИ ИНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И ЮРИДИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДАННОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ
1.1. Законодательство об ответственности за неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством
1.2. Юридическая характеристика неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством
Глава 2. КВАЛИФИКАЦИИ НЕПРАВОМЕРНОГО ЗАВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ ИЛИ ИНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С УЧЕТОМ КОНСТРУКТИВНЫХ, КВАЛИФИЦИРУЮЩИХ И ОСОБО КВАЛИФИЦИРУЮЩИХ ПРИЗНАКОВ СОСТАВА ДАННОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ
2.1. Общие правила квалификации неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством
2.2. Квалификация неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством с учетом конструктивных и квалифицирующих признаков состава данного преступления
2.3. Квалификация неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством с учетом особо квалифицирующих признаков состава данного преступления
Глава 3. КВАЛИФИКАЦИЯ НЕПРАВОМЕРНОГО ЗАВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ ИЛИ ИНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, СОВЕРШЕННОГО С НАМЕРЕНИЕМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВОЗВРАТИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПОТЕРПЕВШЕМУ - ПРИ НАЛИЧИИ И ПРИ ОТСУТСТВИИ У ВИНОВНОГО ЦЕЛИ ПОЛУЧЕНИЯ ОТ ПОТЕРПЕВШЕГО «ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ» («ВЫКУПА»)
3.1. Квалификация неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством, совершенного с намерением в дальнейшем возвратить транспортное средство потерпевшему - при наличии у виновного цели получения от потерпевшего «вознаграждения» («выкупа»).153
3.2. Квалификация неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством, совершенного с намерением в дальнейшем возвратить транспортное средство потерпевшему - при отсутствии у виновного цели получения от потерпевшего «вознаграждения» («выкупа»).164
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ, ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ПРИ НАПИСАНИИ ДИССЕРТАЦИИ
Актуальность темы исследования. Переход к рыночной экономике сопровождается, в частности, значительным увеличением количества транспортных средств. В настоящее время по дорогам страны «бегает» примерно 35 млн. автомобилей, причем их количество ежегодно увеличивается - в среднем примерно на 10 %. Около трех с половиной миллионов машин (примерно 10 % всего автомобильного парка страны) носится по Москве.
В настоящее время 37 % семей владеет транспортными средствами, причем 3 % семей владеют несколькими машинами. 59 % автовладельцев ездит на бывших в употреблении машинах, 19 % - на бывших в употреблении иномарках, 16 % - на новых отечественных автомобилях, 8 % - на новых иномарках. Новые машины приобретаются россиянами преимущественно в кредит (51 %)'.
Если учесть, что среднестатистическая семья состоит из трех-четырех человек, то без преувеличения можно сказать, что проблемой неправомерного завладения (как без цели хищения, так и с таковой) автомобилем или иным транспортным средством озабочены свыше ста миллионов человек, то есть практически все взрослое население страны. По существу так оно и есть, поскольку трудно сегодня найти человека, который так или иначе не пользовался бы автомобильным транспортом.
Между тем, с ежегодным десятипроцентным увеличением количества автомобилей растут примерно в такой же пропорции и факты неправомерного завладения транспортными средствами, в том числе сопряженные с похищением их. Предметом подобных посягательств все чаще становятся автомобили.
В 2005 году совершено 67.546 краж транспортных средств (только краж, то есть без учета других видов хищений транспортных средств) и 56.923 слу1 См.: На каком автомобиле вы ездите (редакционный материал) // Труд. - 2006. - 26 августа. - С. 2.
нительно к штрафам (на момент взыскания штрафа) и усредненным (установленным законодательством РФ на момент совершения преступления) - применительно к преступности деяний.
При исчислении ущерба от угона следует руководствоваться, во-первых, стоимостью угнанной машины, во-вторых, размером нанесенных ей повреждений, в-третьих, износом деталей и расходом материалов (бензин, масло, то-сол и т.п.), в-четвертых, упущенной выгодой, в-пятых, продолжительностью вывода транспортного средства из ведения собственника или иного владельца и, наконец, в-шестых, моральным вредом.
Приемы угона обычно связываются с обманом или злоупотреблением доверием - например, владелец транспортного средства оставляет его в автомастерской для ремонта, а владелец мастерской угоняет его.
Средства угона - любые технические возможности, которые используются виновным для облегчения совершения этого преступления (например, использование эвакуатора, технических систем, блокирующих охранную сигнализацию, и т.п.).
Орудия угона - например, приспособление для взлома системы блокировки рулевого управления.
Субъективная сторона угона характеризуется виной в форме прямого умысла, что в данном случае означает: виновное лицо осознает общественную опасность угона, предвидит неизбежность наступления в результате его совершения последствия в виде несанкционированного собственником или иным владельцем транспортного средства перемещения последнего из одного места в другое и желает наступления именно этого последствия.
Строго говоря, виновного лица интересует не само по себе перемещение транспортного средства в пространстве, а использование его по назначению: сама по себе езда, стремление «поупражняться» в навыках вождения транспортным средством, желание воспользоваться им для решения каких-либо конкретных задач - перевезти груз, доставить куда-то документы, встретиться

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Параскевов, Николай Николаевич
2010