Эксплуатационные резервы повышения качества машиностроительной продукции

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты использования эксплуатационных резервов в управлении качеством машиностроительной продукции

1.1. Воспроизводственный процесс качества машиностроительной продукции

1.2. Эксплуатационные резервы повышения качества машиностроительной продукции и их классификации

1.3. Эволюция концепций управления качеством машиностроительной продукции

Глава 2. Методические аспекты использования эксплуатационных резервов в повышении качества машиностроительной продукции

2.1. Подходы, принципы и методы использования эксплуатационных резервов в повышении качества машиностроительной продукции

2.2. Инструменты повышения качества машиностроительной продукции в процессе ее эксплуатации

2.3. Методические рекомендации использования эксплуатационных резервов повышения качества машиностроительной продукции

Глава 3. Организационно-экономический механизм реализации эксплуатационных резервов и их эффективность

3.1. Исследование качества машиностроительной продукции, поставляемой в перерабатывающие отрасли

3.2. Организационно-экономический механизм реализации эксплуатационных резервов повышения качества машиностроительной продукции

3.3. Результативность и эффективность использования

эксплуатационных резервов

Заключение



Список используемых источников

Приложения:

Расчет и динамика показателей использования производственных

ресурсов предприятия

Справки о внедрении результатов исследования



ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Продукция машиностроения используется в основном в качестве технологического оборудования обрабатывающих и перерабатывающих отраслей экономики, которое позволяет реализовать новейшие технологии в производстве товаров и услуг и определяет научно-технический уровень в этих отраслях. Поэтому от его технико-экономического уровня зависит качество и конкурентоспособность продукции, а также производительность труда в перерабатывающих отраслях. Учитывая, что технологическое оборудование на промышленных предприятиях изношено на 70-80 процентов, оно требует замены но новое, более прогрессивное. Однако дефицит в инвестициях сдерживает воспроизводственный процесс. Используя результаты научно-технического прогресса, в развитых странах машиностроение развивается ускоренными темпами. Поэтому технический уровень и качество машиностроительной продукции в этих странах значительно выше, чем в России. В этой связи машиностроительный комплекс в стране должен развиваться на инновационной основе, а перманентное повышение качества машиностроительной продукции в течение длительного периода времени его использования должно осуществляться на основе использования эксплуатационных резервов.

В своем приветствии к участникам 1 Международного форума «Технологии в машиностроении - 2010» Президент Российской Федерации Д.А. Медведев отметил: «Модернизация машиностроительного комплекса - это одна из приоритетных задач. Для этого необходимо привлекать инвестиции, расширять международное научное сотрудничество и обмен передовыми технологиями».

Из высказываний Президента видно, что руководство страны уделяет особое внимание развитию машиностроения, которое в рамках модерниза-



-технологические изменения в технологиях перерабатывающих производств;

-инновации в сфере управления, организации и планирования воспроизводственного процесса качества.

3 .Научно-технические:

-перепроектирование оборудования;

-проекты по разработке новой техники и комплексов оборудования под традиционные и новые технологии;

-новые материалы;

-новые организационные формы формирования и поддержания качества машиностроительной продукции.

4.Экономические:

-маркетинговые исследования конъюнктуры рынка; -ценообразование;

-занятость населения;

-разработка бизнес-планов и технико-экономическое обоснование проектов.

5 .Экологические:

-исключение вредного сырья в производстве продукции (асбеста); -исключение вредных материалов в производстве и ремонтах техники;

-использование или перевод на экологически чистые технологии; -рекуперация вредных веществ в производстве изделий (рекуперация паров бензина в производстве резинотехнических и асбестотехнических изделий).

6.Социальные: улучшение условий труда и безопасности на производстве, обеспечение транспортом и бытовыми услугами населения, повышение квалификации и переподготовки кадров;