Оперативное управление работой речного нефтеналивного флота

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.19
  • Научная степень: Докторская
  • Год защиты: 1998
  • Место защиты: Нижний Новгород
  • Количество страниц: 306 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Оперативное управление работой речного нефтеналивного флота
Оглавление Оперативное управление работой речного нефтеналивного флота
Содержание Оперативное управление работой речного нефтеналивного флота
Содержание
Введение
1. Современное состояние системы оперативного управления работой флота и исследований в этой области
1.1. Анализ системы оперативного управления работой флота
на современном этапе
1.2. Анализ выполненных исследований по совершенствованию оперативного управления
1.3. Зарубежный опыт совершенствования управления водным транспортом
1.4. Тенденции совершенствования системы оперативного управления работой флота
2. Повышение уровня информатизации оперативного управления работой флота
2.1. Анализ и совершенствование системы автоматизированной обработки информации о работе флота
2.2. Обоснование межуровневой координации решения задач оперативного управления работой флота
2.3. Разработка функционально- информационной схемы подготовки принятия решений
2.4. Обоснование продолжительности циклов регулирования
и периода прогнозирования
2.5. Исследование вопросов выбора методов обеспечения достоверности данных о работе флота
3. Разработка методических основ оптимизации рейсового
плана использования судов
3.1. Критерии эффективности и оценка качества решения оперативных задач
3.2. Методика определения рейсовых эксплуатационных расходов
3.3. Комплексная методика расчёта расхода топлива и скорости судов
3.4. Модели оптимизации режимов движения судов
4. Обоснование моделей и методов оперативного планирования работы флота
4.1. Декомпозиционная модель планирования работы флота
4.2. Методы прогнозирования работы флота и имитации отдельных транспортных операций
4.3. Методика выбора маршрутов следования судов и составов
4.4. Методические основы оценки ритмичности прибытия
и отправлений судов
4.5. Методика анализа оперативных планов
5. Сфера применения и эффективность выполненных
исследований и разработок
5.1. Результаты внедрения исследований и разработок
5.2. Оценка экономической эффективности информатизации оперативного управления работой флота
5.3. Направления дальнейшего совершенствования оперативного управления работой флота и сфера возможного использования разработок
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Приложение
Приложение

Среди направлений использования средств вычислительной техники необходимо обратить внимание на актуальность рейсового планирования. Повышение эффективности принятия решений достигается в направлении управления стоимостными показателями в сфере логистики, где существует потенциал рационализации [133]. Компания LSL Logistic Soft - Ware Service GmbH, имеющая отделения в Гамбурге и Штутгарте, сконцентрировала внимание на управлении фрахтом и расходами в сфере деятельности экспедиторов и грузоотправителей. Для этого разработана модель анализа внешних расходов материальных потоков и расчетов фрахтов с целью принятия управленческих решений. При этом выбирается наиболее эффективный перевозчик и тот или иной маршрут перевозок.
Судоходными компаниями используются автоматизированные расчёты и обоснования фрахтовых ставок, а также и эксплуатационных расходов [124].
При выборе стратегии перевозок используются такие критерии как цена (фрахт), расходы, сервис, скорость [134]. Модель обеспечивает расчёты по доставке грузов в точно определённый срок с учётом отмеченных критериев.
Управление морскими и судами смешанного река - море плавания осуществляется с использованием спутниковой системы связи Inmarsat (ИНМАРСАТ), которая является многофункциональной и обеспечивает приём и передачу данных с судов как в реальном масштабе времени, так и с необходимой периодичностью. Последние поколения интегрированной системы управления судном обеспечивают передачу информации о рабочих режимах каждого двигателя. Имеются две модификации центра управления судном, различающиеся функциональными возможностями (Ship Control Centre, The Ship Control Centre). При этом не существует

Рекомендуемые диссертации данного раздела