Стабилизация судоходной трассы и обеспечение безопасности судоходства в комплексе с защитой от размыва вогнутых берегов на меандрирующих реках

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.17
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 1998
  • Место защиты: Новосибирск
  • Количество страниц: 232 с.
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Стабилизация судоходной трассы и обеспечение безопасности судоходства в комплексе с защитой от размыва вогнутых берегов на меандрирующих реках
Оглавление Стабилизация судоходной трассы и обеспечение безопасности судоходства в комплексе с защитой от размыва вогнутых берегов на меандрирующих реках
Содержание Стабилизация судоходной трассы и обеспечение безопасности судоходства в комплексе с защитой от размыва вогнутых берегов на меандрирующих реках

ВВЕДЕНИЕ
Береговые укрепления, как известно, являются одним из важнейших мероприятий по обеспечению стабильности судоходных трасс и обеспечению безопасности движения флота на внутренних водных путях Широко используются они и в других видах гидротехнического строительства. Поэтому проблема проектиро-
вания, строительства берегоукреплений во все времена привлекала внимание учёных и инженеров. Однако, несмотря на многочисленные серьёзные исследования научных учреждений и многолетний практический опыт строительства и эксплуатации берегоукреплений на внутренних водных путях, как нашей страны, так и за рубежом, нередки случаи неудачных работ, разрушения и аварий берегоукреплений, что свидетельствует
о целесообразности и необходимости дальнейшего усовершенствования проектирования, строительства и эксплуатации сооружений и , средств защиты берегов от
разрушения. Об этом свидетельствуют работы
В.В.Дегтярёва, впервые создавшего расчётные методы проектирования берегозащитных шпор и берегозащитного пляжа, которые описаны в ряде его работ [8] , [9],
[12], опубликованных в 50-80 годах, а также других отечественных и зарубежных учёных и практиков [l], [4], [14], [17], [21], [37], [39], [43].
Накопленный за последние десятилетия большой производственный опыт и многие капитальные научные
исследования по проектированию, строительству и экс-
плуатации берегоукреплений позволяют на базе этого опыта и разрозненных результатов научных проработок провести новые теоретические и экспериментальные работы и предложить новую, более совершенную методику проектирования берегозащитных шпор и пологого пляжа, как наиболее надёжных и экономичных креплений берегов для обеспечения стабильности судоходных трасс и безопасности судоходства на реках с меандрирующим руслом, широко распространённых в Сибири.

ГЛАВА 1. ОБОБЩЕНИЕ НАУЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОПЫТА ПО БЕРЕГОУКРЕПЛЕНИЮ
1.1. Краткая история берегоукрепления в России
Берегоукрепление, т.е. защита берегов от разру-
шения течением, волнами и ледоходом, широко применяется на реках, каналах и водохранилищах.
Нет ни одного объекта гидротехнического или
водохозяйственного строительства, благоустройства прибрежных зон городов или крупных посёлков, где бы не требовались берегозащитные сооружения или меро-
приятия. Протяжённости укреплённых от размыва течением и волнами берегов измеряются многими километрами, а объёмы работ достигают сотен тысяч квадратных метров.
На свободных реках берегоукрепительные работы
проводятся при коренном улучшении судоходных условий на затруднительных участках рек в комплексе с
землечерпанием и строительством русловых выправитель-ных сооружений, а нередко и как самостоятельное средство воздействия на русловые процессы. Берегоукрепление даёт возможность закрепить судоходную трас-
су, ликвидировать источники интенсивного поступления наносов в речной поток.
Укрепление берегов необходимо при устройстве мостовых переходов и прокладке трубопроводов через реки, для защиты набережных в городах, береговой
Рис. 9. Схема спрямления участка Карташово-Артын р.Иртыш

Рекомендуемые диссертации данного раздела