Обеспечение безопасности движения на наземных пешеходных переходах в городах

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.10
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2011
  • Место защиты: Липецк
  • Количество страниц: 225 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Обеспечение безопасности движения на наземных пешеходных переходах в городах
Оглавление Обеспечение безопасности движения на наземных пешеходных переходах в городах
Содержание Обеспечение безопасности движения на наземных пешеходных переходах в городах

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Г лава 1. Анализ дорожно-транспортных происшествий в г. Липецке. Влияние различных факторов на обеспечение безопасности движения пешеходов
1.1. Анализ дорожно-транспортных происшествий в
г. Липецке
1.2. Факторы, влияющие на возникновение дорожно-транспортных происшествий
1.3. Организация пешеходного движения
1.4. Психофизиологические особенности водителя
Выводы по главе
Глава 2. Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в г. Липецке
2.1. Определение улиц г. Липецка с наибольшим количеством ДТП
с участием пешеходов
2.2. Выявление наиболее аварийных пешеходных переходов
г. Липецка
Выводы по главе
Глава 3. Классификация нерегулируемых пешеходных
переходов
3.1. Определение классификационных признаков нерегулируемых пешеходных переходов
3.2. Факторный анализ классификационных признаков пешеходных переходов
3.3. Кластерный анализ пешеходных переходов
3.4. Дискриминантный анализ пешеходных переходов
Выводы по главе
Глава 4. Практическая реализация разработанных методов и

моделей
4.1. Классификация нерегулируемых пешеходных переходов
4.2. Определение вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий
4.3. Расчет оптимального распределения денежных средств на мероприятия по обустройству пешеходных переходов
4.4. Определение социально-экономического эффекта проводимых мероприятий
4.4.1. Предотвращенный эколого-экономический ущерб
4.4.2. Предотвращенный ущерб от задержек транспортных средств
Выводы по главе
Общие выводы
Литература
Приложение
Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6.
Приложение 7 Приложение 8 Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Повторяя путь развитых стран, крупные города России вступили в полосу чрезмерной автомобилизации. Автомобиль «правит» городом. В сознании многих жителей закрепилось, что индивидуальный автомобиль - это комфорт, скорость, независимость, престиж и статус для его владельца.
Однако ежегодно на дорогах России погибает около 30 тысяч человек, более 150 тысяч получают ранения. Большинство дорожно-транспортных происшествий (ДТП) происходит в городах. Исследования показали, что около 50% от общего числа ДТП составляют наезды на пешеходов. Такая ситуация связана с высокой интенсивностью движения транспортных и пешеходных потоков, большим количеством нерегулируемых пересечений, низкой культурой поведения участников дорожного движения и, главное, недостаточным уровнем исследований и разработок по решению задач обеспечения безопасности движения пешеходов.
В настоящее время в г. Липецке движение пешеходов осуществляется по 405 наземным пешеходным переходам, из них 254 - нерегулируемых. Известно, что обустройство пешеходных переходов в разных уровнях требует больших затрат, поэтому необходимо разработать и реализовать мероприятия по обеспечению безопасности движения на наземных пешеходных переходах.
Разработанные в диссертации научные элементы новизны актуальны и целенаправленны на решение научно-практической задачи, имеющей важное народнохозяйственное значение.
Цель работы - разработка теоретико-прикладных основ организации дорожного движения на наземных пешеходных переходах, обеспечивающих снижение количества ДТП, оптимизацию движения транспортных потоков, улучшение экологической ситуации в городах.
Для достижения цели поставлены и решены следующие взаимосвязанные задачи:

особенностей человека.
Поэтому важным вопросом в проблеме обеспечения безопасности движения, который рассматривается в работе, являются психофизиологические особенности водителя.
1.3. Организация пешеходного движения
Характер взаимодействия двух основных участников дорожного движения - водителя и пешехода - определяется многочисленными факторами. Значительное влияние оказывают увеличение интенсивности транспортных потоков в городах, недостаточный уровень организации движения, человеческий фактор. При этом необходимо отметить, что психология действий водителя и пешехода во многом зависит от окружающей обстановки на дороге.
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов является несоблюдение правил дорожного движения, в частности установленных правил пересечения проезжей части, правил предоставления приоритета пешеходам. Это объясняется не только недостаточной дисциплинированностью участников движения, но и ошибками в выборе мест расположения пешеходных переходов и недостаточным уровнем обустройства. Последнее обстоятельство может явиться следствием игнорирования учета оптимальных условий ориентации и восприятия дорожной обстановки водителями и пешеходами. Зачастую не принимаются во внимание наличие естественных трасс пешеходных коммуникаций.
Организация движения пешеходов находит свое отражение в различных инструкциях, нормативно-правовых актах, но носит скорее рекомендательный характер, предлагая осуществлять обустройство в зависимости от конкретных дорожных условий. При этом указанные рекомендации не соответствуют соответствующему уровню

Рекомендуемые диссертации данного раздела