Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.08, 05.22.10
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2012
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 171 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов
Оглавление Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов
Содержание Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов
ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение
Глава 1. Состояния проблемы. Цель и задачи исследования
1.1. Международный, зарубежный и национальный опыт по
обеспечению безопасной транспортабельност иинвалидов
1.1.1 .Международная нормативная база, регламентирующая
Требования к среде обитания и общественному транспорту для обеспечения транспортабельности инвалидов
1.1.2. Зарубежный опыт по обеспечению безопасной Транспортабельности инвалидов
1.2. Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов
Во Вьетнаме
1.3. Обеспечение безопасной транспортабельности инвалидов
в РФ
1.4. Цель и задача исследования
Глава II. Методические основы обеспечения безопасной
транспортабельности инвалидов
2.1. Разработка принципов системного подхода к обеспечению
транспортабельности инвалидов
2.2. Определение конструктивных и функциональных свойств инвалидных колясок и специальных устройств,
обеспечивающих транспортабельность инвалидов в общественном
транспорте
23. Моделирование динамики пассажира автобуса в инвалидной
коляске в условиях ДТП
Глава III. Экспериментальные исследования
Глава 1У.Разработка рекомендаций по повышению безопасности
инвалидов в автобусах
4.1.Усовершенствование опорной панели для инвалидов в колясках
4.2.Устройство дополнительной боковой опоры,
удерживающей инвалидную коляску от смещения
4.3.Разработка требований к энергоемкости опорных панелей и боковых опор
Г лава V. Разработка требований к оборудованию автобусных
остановок с учетом обеспечения транспортабельности
инвалидов
Глава VI. Разработка технологии по реализации мероприятий для
обеспечения транспортабельности инвалидов
6.1. Защита
6.2. Формирование позиции политических и законодательных
структур
6.3. Процесс реализации политики и законодательства
6.4. Принципы развития политики и законодательства
Основные выводы и рекомендации
Список используемой литературы
Приложение
Введение
Инвалид - человек, у которого возможности его жизнедеятельности в обществе ограничены из-за его физических, умственных, сенсорных или психических отклонений.
Присвоение статуса «инвалид» обладает юридическим и социальным смыслом, так как предполагает определенные особые взаимоотношения с обществом: наличие льгот, получение выплат, ограничения в дееспособности.
Инвалидность представляет собой социальный феномен, избежать которого не может ни одно общество, и каждое государство сообразно уровню своего развития, приоритетам и возможностям формирует социальную и экономическую политику в отношении инвалидов. Однако возможности общества в борьбе с инвалидностью как социальным злом в конечном итоге определяются не только степенью понимания самой проблемы, но и существующими экономическими ресурсами. Конечно, масштаб инвалидности зависит от множества факторов, как-то: состояние здоровья нации, развитие системы здравоохранения, социально- экономическое развитие, состояние экологической среды, исторические и политические причины, в частности, участие в войнах и военных конфликтах, и пр. В России все из перечисленных факторов имеют ярко выраженную негативную направленность, которая предопределяет значительное распространение инвалидности в обществе.
Количество инвалидов и их доля в общем населении страны ключевой показатель здоровья нации. В настоящее время численность инвалидов в РФ составляет около 14 млн. чел. (из них около 650 тысяч - дети) и продолжает расти, достигая 10% населения страны. Особенно рост численности инвалидов значителен за последние 3 года и не будет, пожалуй, преувеличением утверждение, что в не столь отдаленной перспективе России грозит "инвалидизация всей страны", во всяком случае, всего ее населения в пенсионных возрастах. Ежегодно признаются инвалидами порядка 3,5 миллионов человек, в том числе около 1 миллиона - впервые. Несмотря на существующие макроэкономические и финансово бюджетные ограничения, с

- Платформа подъемника должна иметь ширину не менее 800 мм, длину не менее 1 200 мм и должна функционировать при наличии на ней массы не менее 300 кг.
- Технические требования к подъемникам с механическим приводом
а) Если подъемник расположен у служебной двери, находящейся в непосредственном поле зрения водителя транспортного средства, то он может управляться водителем со своего сиденья.
б) Во всех других случаях механизмы управления должны размещаться рядом с подъемником. Должна быть обеспечена возможность их включения и выключения только водителем со своего сиденья.
в) Механизм управления должен быть сконструирован таким образом, чтобы при высвобождении он автоматически возвращался в выключенное положение. При этом движение подъемника должно немедленно прекращаться и должна быть обеспечена возможность начать движение в одном из направлений.
г) Не видимые для оператора зоны должны быть защищены с помощью устройства безопасности (например, реверсивного механизма), если при движении подъемника какие-либо предметы могут оказаться зажатыми или раздавленными.
д) В случае приведения в действие одного из этих устройств безопасности подъемник должен немедленно остановиться и начать движение в противоположную сторону.
- Технические требования к подъемникам, управляемым вручную
а) Подъемник должен быть сконструирован таким образом, чтобы им можно было управлять с помощью расположенного рядом с ним механизма.
б) Подъемник должен быть сконструирован таким образом, чтобы для его приведения в действие не требовались чрезмерные усилия.
13. Аппарель

Рекомендуемые диссертации данного раздела