Этапность реконструкции существующих железных дорог для введения скоростного пассажирского движения

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.03
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 1998
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 205 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Этапность реконструкции существующих железных дорог для введения скоростного пассажирского движения
Оглавление Этапность реконструкции существующих железных дорог для введения скоростного пассажирского движения
Содержание Этапность реконструкции существующих железных дорог для введения скоростного пассажирского движения
ОГЛАВЛЕНИЕ:

1. Современное состояние и тенденции развития скоростного
и высокоскоростного пассажирского движения
1.1. Зарубежный опыт скоростного и высокоскоростного пассажирского движения
1.2. Отечественный опыт по исследованию повышения скоростей движения пассажирских поездов и организация скоростного пассажирского движения на направлениях
1.3. Постановка задачи исследования
2. Социальный аспект повышения скоростей движения пассажирских поездов
2.1. Определение оптимального уровня повышения скоростей движения пассажирских поездов
2.2. Учет социального аспекта введения скоростного пассажирского движения на протяженных направлениях
2.3. Выводы по второй главе
3. Этапность введения скоростного пассажирского движения
на протяженных железнодорожных направлениях
3.1. Понятие протяженного направления
3.2. Анализ существующего состояния железнодорожного направления и возможностей поднятия скоростей
3.3. Оптимальная этапность реконструкции отдельного
участка протяженного направления
3.3.1. Определение оптимальной этапности реконструкции участка направления модифицированным методом динамического программирования

3.3.2. Определение оптимальной этапности реконструкции отдельного участка направления методом наискорейшего спуска
3.4. Оптимальная этапность реконструкции протяженного железнодорожного направления
3.4.1. Определение оптимальной этапности реконструкции направления модифицированным методом динамического программирования
3.4.2. Определение оптимальной этапности реконструкции направления методом наискорейшего спуска
3.5. Выводы по третьей главе
4. Эффективность инвестиционных вложений в реконструкцию существующих железнодорожных направлений с целью введения скоростного пассажирского движения
4.1. Показатели экономической эффективности инвестиций в реконструкцию существующих железных дорог
4.2. Сравнение вариантов инвестиционных проектов реконструкции железнодорожного направления Москва - Красное для введения скоростного пассажирского движения
4.2.1. Поток денежных средств при определении общей экономической эффективности организации скоростного движения на магистрали Москва - Красное
4.2.2. Экономическая эффективность одноэтапных капитальных вложений в реконструкцию направления Москва - Красное

4.2.3. Экономическая эффективность двухэтапных капитальных вложений в реконструкцию направления Москва - Красное
4.2.4. Сравнение одноэтапных и двухэтапных капитальных вложений в реконструкцию направления Москва - Красное
4.3. Выводы по четвертой главе
Общие выводы
Приложение
Приложение
Литература
°Брест

Лужайка
Новосибирск
базовое направление
первоочередные направления
перспективные направления

. Схема направлений для организации скоростного пассажирского движения РФ.

Рекомендуемые диссертации данного раздела