заказ пустой
скидки от количества!Глава 1. АНАЛИЗ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРУБОПРОВОДНЫХ СИСТЕМ
1.1. Общая характеристика технической надежности нефтепроводов
1.2. Аварийные и нормативные выбросы углеводородов при эксплуатации нефтепроводов
1.3. Концепции совершенствования контроля технического состояния действующих трубопроводов Западной Сибири
1.4. Методологические основы классификации отказов и повреждений
1.5. Анализ методов контроля дефектов и утечек на магистральных нефтепроводах
1.5.1. Анализ систем контроля и обнаружения утечек жидких углеводородов
1.5.2. Анализ методов контроля утечек на основе моделирования процесса перекачки
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
Глава 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УТЕЧЕК ПРИ НАРУШЕНИИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ НЕФТЕПРОВОДА
2.1. Истечение нефти из поврежденного трубопровода
2.2. Определение величин утечек при нестационарных режимах работы НС
2.3. Оценка погрешностей методики и разработка рекомендаций по определению утечки
2.4. Расчет величины утечки из наклонного трубопровода
2.5. Расчет величины утечки из горизонтального трубопровода
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА МАССООТДАЧИ С ОТКРЫТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЖИДКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ
3.1. Методологические основы расчетов диффузионных процессов в углеводородных средах
3.2. Разработка метода открытого испарения многокомпонентной углеводородной смеси
3.2.1. Построение математической модели процесса массоотдачи с открытой поверхности жидких углеводородов
3.2.2. Разработка метода расчета коэффициентов фазового распределения
3.2.3. Исследование теплофизических характеристик нефти и нефтепродуктов в процессах тепломассопереноса
3.2.4. Решение системы дифференциальных уравнений массообмена методом Рунге- Кутта
3.3.Оценка испаряемости многокомпонентных углеводородных жидкостей
3.4.Моделирование процесса массообмена на основе теории подобия
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
причинам разрушения, величине утечек и т.д. По мнению автора, это дает возможность улучшить инспектирование, техническое обслуживание и определить приоритетные направления по прогнозированию состояния существующих систем. В соответствии с целью исследований в основу предлагаемой графической модели состояния нефтепроводных систем положена концепция создания адекватного банка данных, создаваемого на основе классификации дефектов, повреждений и оценки отказов как системы в целом, так и ее подсистем и элементов (см. рис 1.5).
В работах [205, 209, 212] причины аварий предложено разделить следующим образом: 1) вмешательство внешнего фактора; 2) дефект
строительства; 3) дефект материала; 4) коррозии; 5) движение почвы;
6) дефект врезок; 7) прочие.
В работах [43, 219] приводится классификация повреждений в
зависимости от объемного расхода жидкости через разрыв, а также в зависимости от вида повреждений и объема потерь нефти за определенное время. В связи с тем, что средних же утечек в трубопроводном транспорте практически не наблюдается, предложено различать значительные и незначительные утечки. Незначительные утечки характеризуются объемным расходом жидкости через разрыв, находящемся в диапазоне от 2 до 600 л/ч. Значительными рекомендуется считать утечки, при которых расход жидкости через разрыв превышает 10 м3/ч. Такое деление следует считать целесообразным, поскольку незначительные утечки практически не влияют на режим течения продукта в трубопроводе после образования разрыва и, наоборот, появление значительных утечек сопровождается существенным изменением гидродинамического процесса во всем магистральном трубопроводе.
Иванов Н.Д. [91] дал общую характеристику потерь нефти при существующих транспортных операциях, обеспечивающих доставку