Научные основы проектирования параметров ходовых и фрезерующих устройств торфяных машин

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 05.15.05
  • научная степень: Докторская
  • год защиты: 1998
  • место защиты: Тверь
  • количество страниц: 355 с. : ил.
  • автореферат: нет
  • стоимость: 230 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку

действует скидка от количества
2 работы по 214 руб.
3, 4 работы по 207 руб.
5, 6 работ по 196 руб.
7 и более работ по 184 руб.
Титульный лист Научные основы проектирования параметров ходовых и фрезерующих устройств торфяных машин
Оглавление Научные основы проектирования параметров ходовых и фрезерующих устройств торфяных машин
Содержание Научные основы проектирования параметров ходовых и фрезерующих устройств торфяных машин
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления
МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Тверской государственный технический университет
На правах рукописи
Синицын Вячеслав Федорович
НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ХОДОВЫХ И ФРЕЗЕРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ТОРФЯНЫХ МАШИН
Специальность 05.15.05 - Технология и комплексная механизация
торфяного производства
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук
Научный консультант-доктор технических наук, профессор Самсонов Л. Н.
Тверь 1998
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. УРАВНОВЕШИВАНИЕ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН
1.1. Задачи уравновешивания
1. 2.Унифицированный расчетный метод определения нормальной
нагрузки на гусеницы и координат центра давления
1.3.Определение краевых давлений под гусеницами машины с трехточечной подвеской типа СКС
1.4.Решение задачи уравновешивания для случая пространственного расположения внешних сил
1.5.Решение задачи уравновешивания для случая расположения внешних сил в продольной плоскости машины
1.6.Решение задачи уравновешивания методом поэтапной оптимизации
1. 7. Эффективность разработанных методов уравновешивания
2.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЖЕСТКИХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС
2.1.Задачи проектирования параметров жестких цилиндрических колес
2.2.Проектирование минимально-необходимых размеров симметрично нагруженного колеса
2.3.Осадки и давления при внецентренном нагружении колеса
2.4.Сила сопротивления качению внецентренно нагруженного
колеса

2.5. Проектирование минимально-необходимых размеров несимметрично нагруженного колеса
2.6. Эффективность разработанных методов проектирования параметров колес
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ФРЕЗЕРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ
3.1. Задачи проектирования параметров фрезерующих устройств
3.2. Проектирование геометрических параметров ножа фрезы
3.3. Баланс мощности фрезы и фрезерного агрегата
3. 4. Аналитическое решение задачи силового и энергетического расчета добывающей фрезы
3.5. Алгоритмическое решение задачи силового и энергетического расчета фрезы
3.5.1. Расчет текущей толщины срезаемой стружки
3.5.2.Алгоритм- определения текущей толщины срезаемой
стружки
3. 5. 3. Расчет текущих сопротивлений, действующих на нож
фрезы
3. 5. 4. Алгоритм расчета сопротивлений, действующих на нож
фрезы в процессе срезания стружки
3. 5. 5. Силовой и энергетический расчет фрезы
3. 5. 6. Результаты компьютерных экспериментов
3.6.Аналитическое решение задачи о выборе продольной базы фрезера и размещении фрезы относительно опор
3.7. Алгоритмическое решение задачи о выборе продольной базы фрезера и размещении фрезы относительно опор
3.8.Минимально-необходимые значения мощности привода и момента инерции фрезы машины для срезки древесной раститель-

РИС. 1.6. К определению области допускаемого положения центра давления
Рис.1.7.Рекомендуемый вариант подвески типа СКС
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления

Рекомендуемые диссертации данного раздела