Оценка и восстановление технического состояния сварных соединений нефтепроводов при их эксплуатации

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 05.03.06
  • научная степень: Кандидатская
  • год, место защиты: 2001, Челябинск
  • количество страниц: 171 с. : ил
  • автореферат: нет
  • стоимость: 240,00 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку
  • формат: PDF + TXT (текстовый слой)
pdftxt

действует скидка от количества
2 диссертации по 223 руб.
3, 4 диссертации по 216 руб.
5, 6 диссертаций по 204 руб.
7 и более диссертаций по 192 руб.
Титульный лист Оценка и восстановление технического состояния сварных соединений нефтепроводов при их эксплуатации
Оглавление Оценка и восстановление технического состояния сварных соединений нефтепроводов при их эксплуатации
Содержание Оценка и восстановление технического состояния сварных соединений нефтепроводов при их эксплуатации
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования
1.1. Статическая прочность нефтепроводов с трещинами и трещиноподобными дефектами
1.2. Методы оценки остаточного ресурса нефтепроводов
1.3. Методы ремонта дефектных участков трубопроводов
1.4. Цель работы и задачи исследования
Глава 2. Статическая прочность труб с трещинами и
трещиноподобными дефектами
2.1. Оценка статической прочности труб большого диаметра с трещинами и трещиноподобными дефектами
2.2. Определение коэффициента интенсивности напряжений
для труб малого диаметра по предельной нагрузке
2.3. Выводы
Глава 3. Оценка остаточного ресурса сварных соединений
нефтепроводов
3.1. Малоцикловая усталость нефтепроводов и влияние коэффициента асимметрии цикла
3.2. Расчетно-экспериментальное определение остаточного ресурса сварных соединений нефтепроводов
3.3. Выводы
Глава 4. Восстановление несущей способности участков
нефтепроводов с протяженными дефектами
4.1. Теоретический анализ работоспособности муфт для
ремонта нефтепроводов

4.2. Экспериментальное исследование работоспособности сварных муфт
4.3. Выводы
5. Практическое применение результатов работы
6. Общие выводы
7. Литература
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Магистральные нефтепроводы обеспечивают транспортировку потребителям более 99,5 % добываемой нефти в России. Общая
протяженность магистральных нефтепроводов АК «Транснефть» составляет 48.5 тыс. км.
В настоящее время в процессе эксплуатации система магистральных нефтепроводов столкнулась с множеством проблем, связанных со следующими обстоятельствам и:
1. Распределение магистральных нефтепроводов по годам ввода в эксплуатацию показано в табл.1. Из таблицы видно, что более 40 % нефтепроводов эксплуатируется свыше 30 лет.
Таблица
Распределение нефтепроводов по срокам ввода в эксплуатацию (в процентах к итогу )
Г оды ввода Нефтепроводы, %
До 1970 г. 42,
1970-1975 гг. 24.
1976-1980 гг. 18,
1981-1985 гг. 11,
1986-1990 гг. 2,
1991-2000 гг. 0,
Возрастной состав магистральных нефтепроводов таков, что происходит старение металла труб [10, 49, 99-101 и др.]. Старение - это изменение физикомеханических свойств металла в процессе эксплуатации. Причинами старения могут быть фазовые превращения (распад перенасыщенных твердых растворов, мартенситное и аллотропическое превращения, упорядочение и др.), изменение свойств, связанных с наводораживанием, микропластическими повреждениями и т.д. Для нефтепроводов в основном происходит деформационное старение трубных сталей в сочетании с накоплением

Рис.1.5. Схемы конструкций усиливающих муфт
а, б - облегчающие хомуты с различной толщиной стенки,
в, г, д - муфта «труба в трубе» с различными видами сопряжения с трубой
На основании произведенного анализа авторы работы [93] рекомендуют следующие методы ремонта в зависимости от характера повреждения трубы:
- при разрушении трубы с раскрытием кромок - замена катушки;
- при разрушении трубы с образованием свиша - установка облегающего хомута (рис. 1.5а);
- при повреждении трубы без потери герметичности - установка бандажа по схеме «труба в трубе» с заполнением межтрубного пространства заполнителем (бетон, жидкость) (рис.1.5д);
Долговечность отремонтированного участка с помощью заплаты составляет 5... 10 лет из-за охрупчивания металла при сварке на заполненном нефтепроводе ввиду быстрого охлаждения сварного шва при больших
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления

Рекомендуемые диссертации данного раздела