Повышение экологической безопасности морской транспортировки нефти путем снижения эмиссии летучих органических соединений

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.36
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2005
  • Место защиты: Санкт-Петербург
  • Количество страниц: 165 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Повышение экологической безопасности морской транспортировки нефти путем снижения эмиссии летучих органических соединений
Оглавление Повышение экологической безопасности морской транспортировки нефти путем снижения эмиссии летучих органических соединений
Содержание Повышение экологической безопасности морской транспортировки нефти путем снижения эмиссии летучих органических соединений
1.1. Анализ научных исследований в отношении негативного воздействия ЛОС на окружающую среду
1.2. Исследование международной нормативноправовой базы по вопросам ликвидации и локализации негативных воздействий ЛОС при морской транспортировке нефти.
1.3. Исследование национальной нормативноправовой базы по вопросам ликвидации и локализации негативных воздействий ЛОС при морской транспортировке нефти.
1.4. Общее состояние вопроса
1.5. Постановка задачи
Глава 2. Исследование основных расчетных методик по определению объмов эмиссии ЛОС.
1.1. Фотохимическая активность ЛОС
1.2. Исследование методик расчетов эмиссии ЛОС при заполнении резервуаров.
1.3. Адаптация существующих методик расчета эмиссии ЛОС применительно к нефтеналивным судам.
1.4. Оценка экологической безопасности и эффективности существующих технологий и конструкций в области регулирования эмиссии ЛОС на нефтяных терминалах
1.4.1. Исследование эффективности и оптимальных режимов эксплуатации установок адсорбции ЛОС
1.4.2. Исследование эффективности и оптимальных режимов эксплуатации установок адсорбции ЛОС
1.4.3. Исследование эффективности и оптимальных режимов эксплуатации установок конденсации ЛОС
1.4.4. Исследование эффективности и оптимальных режимов эксплуатации установок мембранной фильтрации ЛОС.
1.4.5. Исследование эффективности и оптимальных режимов эксплуатации установок факельного сжигания ЛОС.
1.4.6. Оценка эффективности и оптимальных режимов эксплуатации термических и каталитических инсинераторов.
1.4.7. Исследование эффективности и оптимальных режимов
эксплуатации установок биологического разрушения ЛОС.
1.5. Выводы но второй главе
Глава 3. Оценка экологической безопасности существующих технологий и конструкций в области регулирования эмиссии ЛОС с танкеров
3.1. Определение объма и состава ЛОС, образующихся в грузовых танках нефтяного танкера при погрузке нефти.
3.2. Исследование процесса снижения эмиссии ЛОС при использовании последовательного перемещения атмосферы танков Г1ПАТ
3.3. Исследование процесса регулирования эмиссии ЛОС при использовании установок реконденсации.
3.4. Исследование процесса регулирования эмиссии ЛОС при использовании установок абсорбции.
3.5. Исследование эффективности традиционных способов регулирование эмиссии ЛОС в процессе транспортировки нефтяных грузов на танкере
3.6. Исследование процесса регулирования эмиссии ЛОС за счет вакуумирования парового пространства в грузовых танках
3.7. Обеспечение экологической безопасности транспортировки нефти морем за счет снижения эмиссии ЛОС с танкеров.
Глава 4. Рекомендации по обеспечению экологической безопасности морской транспортировки и хранения нефти за счет снижения эмиссии ЛОС с танкеров
и терминалов
Заключение
Литература


Одним из наиболее важных событий в области охраны атмосферного воздуха стало подписание в г. Конвенции о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния. Эта Конвенция является первым международным правовым документом, имеющим обязательную силу, призванным решать проблемы загрязнения воздуха на широкой многосторонней основе. Она содержит принципы, на основе которых договаривающиеся стороны выявляют проблемы, вызываемые трансграничным загрязнением воздуха, и разрабатывают протоколы по конкретным загрязнителям, устанавливая меры и этапы снижения их выбросов. ЛОС из стационарных источников и из механических транспортных средств, устанавливают районы регулирования содержания тропосферного озона РРТО и классифицируют ЛОС на основе их фотохимического потенциала образования озона ФПОО Согласно положениям Протокола года, каждая сторона ограничивает и сокращает свои выбросы ЛОС к г. Важно то, что Протокол г. Россией не подписан. В декабре г. ООН был подготовлен Протокол о борьбе с подкислением, эвтрофикацией и приземным озоном к Конвенции г. Госкомэкологии России сочла приемлемым для подписания. В соответствии с этим Протоколом для Российской Федерации определены районы регулирования выбросов зафязнителей РРВЗ, по которым установлены предельные значения выбросов ЛОС. В РРВЗ полностью входят Карелия, Калининградская, Ленинградская включая СанктПетербург, Новгородская и Псковская области. К г. Россия должна сократить в этом районе выбросы ЛОС в атмосферу по отношению к уровню выбросов ЛОС в г.

Рекомендуемые диссертации данного раздела