Геоэкологические основы построения системы оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов в водной среде Санкт-Петербурга

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.36
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2002
  • Место защиты: Санкт-Петербург
  • Количество страниц: 125 с. : ил
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Геоэкологические основы построения системы оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов в водной среде Санкт-Петербурга
Оглавление Геоэкологические основы построения системы оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов в водной среде Санкт-Петербурга
Содержание Геоэкологические основы построения системы оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов в водной среде Санкт-Петербурга
1. Экологогсографические особенности Невы, влияющие на характер нефтеразливов и функционирование системы их оперативного обнаружения
1.1. Анализ возможных нефтеразливов в водной среде СанктПетербурга.
1.2. Характер нефтеразливов и их воздействие на окружающую среду
1.3. Экологогеографичсские особенности водной экосистемы Невы.
1.4. Влияние водной среды Невы на функционирование
системы оперативного обнаружения нефтеразливов
2. Методы идентификации нефтяного загрязнения.
2.1. Контактные методы определения нефтепродуктов в воде
2.2. Дистанционные методы обнаружения нефтеродуктов.
2.3. Методы прогноза развития аварийной ситуации при нефтеразл и вах
3. Система оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов
3.1. Автоматизированная система по обнаружению и отслеживанию аварийной ситуации при нефтеразл и вах.
3.2. Структу ра системы оперативного обнаружения аварийных нефтеразливов в районе Ладожского моста на реке Неве
3.3. Планы операций по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов на акватории, суше и в береговой зоне.
Заключение
Литература


Поэтому одной из первоочередных мер природоохранной деятельности в СанктПетербурге является создание автоматизированной системы выявления нефтяных загрязнений и оповещения специализированных служб города о загрязнении акватории нефтепродуктами, что позволит принять
Разлив нефтепродуктов может произойти в пути следования танкера при транспортных происшествиях столкновения, удары, навалы, посадка на мель и в местах отстоя при большом скоплении судов на рейдах в ожидании очереди прохода по Неве и под ее мостами. Анализ статистических данных показывает, что наиболее повторяющимися местами аварий являются петербургские мосты, сложный в навигационном отношении район Ивановских порогов, рейд для отстоя судов вблизи Петрокрепости. Основные параметры вероятных разливов легко вычисляются из приведенных в таблице 1. Неве. Следует также учитывать, что суда, используемые для перевозки нефтепродуктов, значительно устарели, многие из них эксплуатируются более лет, большинство из них не отвечают современным требованиям экологической безопасности. Для иллюстрации наиболее частых аварийных инцидентов, характерных для района СанктПетербурга и области а разлив в области часто имеет эффект и в городской черте, далее приведены некоторые данные по аварийности за несколько лет, вошедшие в официальную государственную статистику. Таблица 1. Технические характеристики танкеров. Основные показатели Пр. Пр. Пр. Размеры судна габаритные, м длина, . При средней осадке, м 2. X вмест. Расстояние между наружным и внутренним бортами, м 1. Вт 2x6 2x0. БМРТ Путивль, рыбный порт СанктПетербурга разлив пьяльных вод тонн.

Рекомендуемые диссертации данного раздела