Влияние функционирования судоходных каналов на экосистему Таганрогского залива

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.36
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2005
  • Место защиты: Ростов-на-Дону
  • Количество страниц: 207 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Влияние функционирования судоходных каналов на экосистему Таганрогского залива
Оглавление Влияние функционирования судоходных каналов на экосистему Таганрогского залива
Содержание Влияние функционирования судоходных каналов на экосистему Таганрогского залива
1.1 Распространение и назначение каналов
1.2 Заносимость и проблема ремонтного дноуглубления
1.3 Дампинг и его экологические последствия.
1.4 Основные хараетеристики и режим эксплуатации Таганрогского подходного канала
1.4.1 Общие сведения о Таганрог ском портовом комплексе, ф 1.4.2 Эксплуатационные характеристики канала.
1.4.3 Заносимость канала и дноуглубительные работы
1.4.4 Подводные отвалы грунта
1.5 Современное состояние изученности влияния судоходных каналов на экосистемы ГЛАВА 2. ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ УСЛОВИЯ СУДОХОДСТВА В РАЙОНЕ ТАГАНРОГСКОГО ПОДХОДНОГО КАНАЛА.
2.1. Геоморфологические условия побережья и подводног о склона, рельеф дна
2.2. Литология донных отложений.
2.3. Погодноклиматическая характеристика
2.3.1 Циркуляционные факторы климата
2.3.2 Ветровой режим
2.4. Гидродинамические условия
2.4.1 Волнение.
МММ
И


.
а
2.4.2 Колебания уровня.
2.4.3 Течения.
2.5 Экологическое состояние бассейна. 2.5.1 Соединения тяжелых металлов.
в



2.5.2 Нефтепродукт в воде и осадках района.
2.5.3 Состояние водных биоценозов и оценка экологической обстановки.
ГЛАВА 3. СОВРЕМЕННАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ НА ТАГАНРОГСКОМ ПОДХОДНОМ
щ КАНАЛЕ И МОНИТОРИНГ ЕГО РЕМОН ТНОГО ДНОУГЛУБЛЕНИЯ.
3.1. Характеристика донных отложений, накапливающихся в прорези канала.
3.2 Современное состояние свалки 6
3.3 Мониторинг состояния природного комплекса в процессе эксплуатации канатов гг
3.3.1 Программа мониторинга дноуглубления и дампинга на ТПК.
3.3.2 Данные мониторинга г.
3.3.3 Данные мониторинга г.
3.3.4 Данные мониторинга г.
3.3.5 Данные мониторинга г.
3.3.6 Данные мониторинга 2
3.3.7 Выводы по результатам мониторинга за пять лет.
ГЛАВА 4. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОХОДНЫХ КАНАЛОВ И ВАРИАНТЫ ИХ ОПТИМАЛЬНОГО РЕШЕНИЯ.
4.1. Загрязнение при разработке грунтов в прорези канала
4.2 Определение мест расположения отвалов, их морфологии и параметров.
4.3 Дноуглубление и дампинг на мелководьях и особенности мониторинга
4.4 Изменения ветровой ситуации и литодинамические последствия
4.5 Береговые отвалы как альтернативные варианты складирования грунтов мнимые преимущества и реальные возможности.
4.6 Особенности заносимости и дноуг лубления, а также происхождения загрязнения грунтов в
зависимости от морфологического типа канала
4.7. Об экологических последствиях дноуглубления и дампинга при строительстве новых каналов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Исследование баланса наносов позволяет поновому
произвести оценку мощности вдольберегового потока наносов, заносимости судоходных каналов, устойчивости пляжа и крупной аккумулятивной формы, а также влияние добычи строительного материала на динамику берегов. Вдольбереговой поток наносов определяется как алгебраическая сумма противоположных вдольбереговых подвижек наносов за единицу времени, обычно за гидрометеорологический цикл, каким является год Зенкович, . Вдольбереговые подвижки наносов сравнивались В. П. Зенковичем с конвейером, переносящим наносы из источников на участки транзита и разгрузки. При этом, как доказано Лонгинов, Джаошвили, Долотов, , количество перенесенных наносов в одной подвижке или их совокупности за длительное время прямо пропорционально количеству воздействующей волновой энергии. Исходя из этих положений, принимается, что направление потока наносов равно алгебраической сумме направлений действия отдельных штормов за год. Мощность потока равна итоговой разности количества тех наносов, которые прошли в противоположных подвижках вдоль берега от участка зарождения к участку разгрузки осаждения в пределах литодинамической системы. Если в береговой зоне производятся различные выемки судоходные каналы, карьеры по добыче наносов, траншеи для трубопроводов и т. Если судоходный канал перекрывает движение наносов, то балансовые расчеты позволяют определить фактическую, наиболее вероятную и потенциальную заносимосгь. Потенциально возможная ежегодная заносимость определяется количеством пляжеобразующих фракций, которое поступает за год в пределы литодинамической системы.

Рекомендуемые диссертации данного раздела