Пути повышения точности геодезических измерений при определении осадок сооружений

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 25.00.32
  • научная степень: Кандидатская
  • год, место защиты: 2001, Краснодар
  • количество страниц: 143 с. : ил
  • автореферат: нет
  • стоимость: 240,00 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку
  • формат: PDF + TXT (текстовый слой)
pdftxt

действует скидка от количества
2 диссертации по 223 руб.
3, 4 диссертации по 216 руб.
5, 6 диссертаций по 204 руб.
7 и более диссертаций по 192 руб.
Титульный лист Пути повышения точности геодезических измерений при определении осадок сооружений
Оглавление Пути повышения точности геодезических измерений при определении осадок сооружений
Содержание Пути повышения точности геодезических измерений при определении осадок сооружений
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение. ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ. Обзор литературы по механике фунтов. Обзор литературы по геодезии. ГЛАВА 2. Определение постоянных функции осадок по трем точкам. ГЛАВА 3. ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО НИВЕЛИРОВАНИЯ. Учт весов измерений. ГЛАВА 4. Примеры оптимизации
ГЛАВА 5. Статическая нагрузка без вибраций. Статическое нагружение, вибрационные условия. Анализ результатов учта весов измерений. Опенка точности формулы веса измерения. Точность определения осадок. Экономическая оценка способа. ПРИЛОЖЕНИЯ9
большинство которых было сооружено в гг. Как оказалось, среднегодовая осадка этих зданий в гг. На конкретных примерах авторы убедительно показывают, что единственным постоянно действующим фактором, вызывавшим постоянное нарастание среднегодовой осадки зданий, просуществовавших по 0 лет, является увеличение сотрясений, вызываемых усиливающимся из года в год движением уличного транспорта. Об этом, в частности, свидетельствует тот факт, что рост среднегодовой осадки со временем имеет место только для зданий, расположенных на определенном расстоянии не более м от оси движения уличного транспорта, и не наблюдается в других местах.


Об этом, в частности, свидетельствует тот факт, что рост среднегодовой осадки со временем имеет место только для зданий, расположенных на определенном расстоянии не более м от оси движения уличного транспорта, и не наблюдается в других местах. В тех случаях, когда при проектировании фундаментов необходимо учитывать влияние сотрясений от промышленных источников или транспорта, можно пользоваться опытными данными из многих отечественных и зарубежных работ, составленными одним из ведущих ученых механики грунтов проф. Савиновым . В таблице 1. Многие авторы 6, , отмечают, что зависимости прочности стало быть, и осадки от частоты колебаний при изменении се в диапазоне от 5 до Гп практически нет. Возможно влияние резонансных колебаний мелких частиц грунта. Однако на основе исследований , можно сказать, что резонансные частоты колебаний частиц размером от 1 до 0, мм от песков до глин составляют единицы и десятки кГц, поэтому снижение прочности, в частности тиксотропное разупрочнение за счет резонанса частиц в диапазоне низкочастотных колебаний менее 0 Гц не может иметь места. Таблица 1. Коэффициент фильтрации уплотннного фунта или фунта природного сложения при вибрации не изменяется. В то же время значительно возрастает скорость фильтрации, что приводит к ускорению консолидации фунтов . При вибрировании значительно уменьшается сопротивление фунта сдвигу 6, причем угол внутреннего трения и сцепление не изменяются , . Испытания грунтов проводят на моделях фунтов различного масштаба. Наиболее распространены приборы компрессионного сжатия одно и трехосные стабилометры.
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления

Рекомендуемые диссертации данного раздела