Исследование методов создания и реконструкции геодезических сетей на территории энергетических предприятий

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.32
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2001
  • Место защиты: Новосибирск
  • Количество страниц: 165 с.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Исследование методов создания и реконструкции геодезических сетей на территории энергетических предприятий
Оглавление Исследование методов создания и реконструкции геодезических сетей на территории энергетических предприятий
Содержание Исследование методов создания и реконструкции геодезических сетей на территории энергетических предприятий
ВВЕДЕНИЕ. Относительный метод спутниковых определений. Исследование одиночных линейноугловых ходов с косвенной угловой привязкой . Разомкнутый линейноугловой ход. Замкнутый линейноугловой ход. Описание алгоритма программы ЬШСНОО. Системы ходов 1го рода . Системы ходов 1го и 2го рода. Описание программы ЗВЕНЮ. Выводы. ВЫСОТНЫЕ ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ СЕТИ . Исследование вертикальных смещений реперов опорной сети . Анализ устойчивости реперов высотной основы . Вычисление смещений осадочных марок . Выводы. Обзор методов поиска и учта грубых ошибок измерений. Поиск грубых ошибок при коррслатном способе уравнивания . Контроль грубых ошибок в рекуррентном способе уравнивания . Поиск грубых ошибок по значениям ошибки единицы веса . Поиск грубых ошибок измерений с использованием матрицы . Грубые ошибки в многократных измерениях одной величины . Разомкнутые полигонометрические ходы . Замкнутые полигонометрические ходы . Системы линейноугловых ходов с узловыми точками . Методика пошагового поиска грубых ошибок измерений.


Возможности применения второго пути чрезвычайно ограничены, так как из всех возможных дополнительных измерений только измерение горизонтального угла на срединном пункте хода между направлениями на исходные пункты в начале и в конце хода приводит к заметному повышению точности . На практике этот угол, как правило, недоступен для измерений ввиду отсутствия видимости, а потому этот вариант имеет лишь теоретическое значение. Известно, что в разомкнутом ходе с координатной привязкой в отличие от стандартного хода отсутствует контроль угловых измерений, и, сели какойлибо угол измерен с 1рубой ошибкой, то при уравнивании хода эта грубая ошибка не выявляется. Таким образом, остатся единственный вариант модернизации хода с координатной привязкой включить в него дополнительные исходные пункты с известными координатами. Далее рассматриваю ся несколько моделей нестандартного разомкнутого хода I разряда. Длина всех сторон хода принята одинаковой и равной 0 м количество сторон в ходе средняя квадратическая ошибка измерения углов принята равной 5, а ошибки измерения сторон 3 см согласно . Предрасчт точности параметров хода выполнен по программе ЬШСНОЬ, описание которой приведено в пункте 1. Модель I прямолинейный ход с углами поворота 0 по всему ходу рисунок 1. А7В с координатной привязкой, но пункт 7 является исходным количество измеренных углов и сторон равно соответственно и количество определяемых пунктов количество избыточных измерений равно трм. А. 1 приложения А, а фафики ошибок положения пунктов хода показаны на рисунке 2. Чрной сплошной линией показан график ошибок положения пунктов в варианте 1 синей сплошной линией в варианте 2 красной сплошной линией в варианте 4 красной штриховой линией в варианте 5.

Рекомендуемые диссертации данного раздела