Снежно-ледяные образования на автомобильных дорогах Иркутской области : Типы, закономерности формирования, функционально-экологическое значение

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.27
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2001
  • Место защиты: Иркутск
  • Количество страниц: 198 с. : ил
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Снежно-ледяные образования на автомобильных дорогах Иркутской области : Типы, закономерности формирования, функционально-экологическое значение
Оглавление Снежно-ледяные образования на автомобильных дорогах Иркутской области : Типы, закономерности формирования, функционально-экологическое значение
Содержание Снежно-ледяные образования на автомобильных дорогах Иркутской области : Типы, закономерности формирования, функционально-экологическое значение
1.1 Краткий исторический обзор изучения снежных и ледяных образований на дорогах
1.2 Классификация снежноледяных образований на автомобильных дорогах
1.3 Закономерности формирования и развития снежноледяных образований во времени
1.4 Распроаранение снежноледяных образований на полотне автомобильных дорог
1.5 Влияние дорожных условий на особенности
развития снсжиоледяных образований
Глава II Фнзико.мсханические свойства снежноледяных образований на автомобильных дорогах Иркутской обласги
2.1 Плотность и твердость
2.2 Ровность и шероховатость Ю
2.3 Загрязненносгь снежноледяных образований
примесями
2.4 Коэффициент сцепления и длина тормозного
пути как характеристики скользкости дорог
Глава III оииальноэкологичсское значение снежноледяных образований на автомобильных дорогах
3.1 Общая схема взаимодействия гляциальных образований на автомобильных дорогах с окружающей средой
3.2 Влияние снежноледяных образований на здоровье водителя и техническое состояние автомобиля
3.3 Влияние снежноледяных образований на безопасность движения
3.4 Борьба с зимней скользкостью и ее роль в загрязнении окружающей среды
Заключение
Литература


Подобные конденсационные процессы возникают и в приземном слое воздуха при Тв. С и Сиденко, . Переохлажденные капли абсорбируют водяной пар и морось. Такие агрегаты в кристаллизационном состоянии оседают и одновременно с конденсационными агрегатами, возникающими непосредственно в микропорах покрытий, образуют конденсационный тип изморози. Такая изморозь имеет специфические особенности матовобелый цвет, неоднородную рыхлую слоистую структуру, большую неоднородность толщины. Этому типу изморози присвоен индекс 1Б1. Характерная особенность метеорологических условий для этого типа изморози оттепель после длительных морозов, слабоморозная погода Тв. С и туманы, низкая положительная температура Тв 4 1С и туманы при температуре дорожных покрытий Тпок. I. 5С. Те виды обледенения, которые возникают при намерзании на переохлажденное покрытие влаги из тумана в начале оттепели, гоже относим к изморози, но зернистой 1Б2 Зернистая изморозь создается в виде ледяной корки с шероховатой поверхностью. Одной из разновидностей снежноледяных образований на автомобильной дороге является гололед. Г ололед отличается своей прозрачностью и стекловидной структурой. Характерной особенностью гололедных образований является их плотность и наличие гладкой скользкой поверхности Толщина гололедной пленки чаще всего равна мм Рудаков, . В течение зимы гололед может покрывать одновременно участки дороги большой протяженности. Период сохранения этого вида снежноледяных образований зависит от температурных явлений.

Рекомендуемые диссертации данного раздела