Технико-экологические модели оценки рисков в системе защиты городской среды при строительстве метрополитена

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.22
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2008
  • Место защиты: Екатеринбург
  • Количество страниц: 213 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Технико-экологические модели оценки рисков в системе защиты городской среды при строительстве метрополитена
Оглавление Технико-экологические модели оценки рисков в системе защиты городской среды при строительстве метрополитена
Содержание Технико-экологические модели оценки рисков в системе защиты городской среды при строительстве метрополитена
Общие вопросы защиты городской среды. Экологическая проблема освоения городского подземного пространства. Надежность и риск подземных сооружений. Выводы постановка задач исследований. Эффективность страхования строительных и эксплуатационных рисков. Выводы. ЗНАЧИМОСТЬ И ЦЕНА РИСКОВ, СОПРОВОЖДАЮЩИХ СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ МЕТРОПОЛИТЕНА. Выводы. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УРОВНЕЙ РИСКА. Совершенствование метода МонтеКарло. Имитационный конструктор. Выводы. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА КОМПЛЕКСНОГО МОНИТОРИНГА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МЕТРОПОЛИТЕНА. Выводы. Анализ деформаций земной поверхности. Расчет параметров мульды сдвижения при проходке тоннелей. Расчет максимальных оседаний мульды сдвижения при понижении уровня грунтовых вод мульды депрессии . Определение договорной цены на строительство комплекса, совмещенного со станцией метрополитена. Обеспечение устойчивости котлована трехъярусного подземного комплекса. Вместе с тем отсутствует система защиты городской среды, реализующая принципы системного подхода предусматривающего увязку природных, экономических, экологических, социальных, технических факторов, в т.


Прогноз состояния подземных объектов не завершается оценками его достоверности и периода упреждения. Обоснование защитных инженерных мероприятий, обеспечивающих экономичность, безаварийность и безопасность строительства и эксплуатации городских подземных сооружений, предопределяет необходимость получения количественных оценок надежности или риска. Термин полувероятностный введен проф. А. Р. Ржаннцыным 9, С. МонтеКарло , , , 9, 6, 8. Последний с допонением к традиционным новых нестандартных машинноориентированных процессов 5 1, 6 позволяет приступить к анализу геотехнических ситуаций любой степени сложности. Проблема оценки и анализа надежности и риска состоит из двух подпроблем технология собственно поиска надежности или риска и реализация получаемых данных. Наиболее эффективным инструментом решения первой подпроблемы является метод МонтеКарло статистическое или имитационное моделирование. Вторая подпроблема реализуется или путем сравнения найденных надежностей рисков с заданными полунормативными критериями , или в результате экономикоматематических расчетов с учетом взаимосвязей экологоэкономических показателей, параметров конструкций и потенциального ущерба от возможных наступлений аварийных ситуаций 8, 9. В монографии приводятся допустимые значения вероятности безотказной работы подземных объектов в зависимости от последствий отказа. Указания по допустимым уровням опасности труда и фактическим показателям травматизма при строительстве подземных сооружений содержатся в работах , , .

Рекомендуемые диссертации данного раздела