Геомеханическое обоснование нагрузок на обделку тоннелей в технологии микротоннелирования

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.20, 25.00.22
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2004
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 151 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Геомеханическое обоснование нагрузок на обделку тоннелей в технологии микротоннелирования
Оглавление Геомеханическое обоснование нагрузок на обделку тоннелей в технологии микротоннелирования
Содержание Геомеханическое обоснование нагрузок на обделку тоннелей в технологии микротоннелирования
1. Анализ существующих исследований и постановка задач диссертации.
1.1. Краткий обзор и анализ технологии микротоннелирования
1.2. Анализ конструктивных решений обделки тоннелей
при использовании технологии микротоннелирования.
1.3. Анализ существующих методов расчета обделки тоннелей, сооружаемых по технологии микротоннелирования
1.4. Постановка задач диссертационных исследований
2. Геомеханическое обоснование эксплуатационных нагрузок
на обделку тоннелей.
2.1. Классификация нагрузок на эксплуатационные и монтажные и оценка их значимости при разработке конструктивных решений
обделки
2.2. Расчетные схемы и методы определения нагрузок.
2.3. Нагрузки от горного давления
2.4. Нагрузки от собственного веса обделки и давления
наполнителя
2.5. Особенности приложения и передачи на обделку
колесных нагрузок на поверхности.
2.6. Совместный анализ, расчетные сочетания и рекомендуемые коэффициенты надежности эксплуатационных нагрузок
3. Геомеханическое обоснование монтажных нагрузок
на обделку тоннелей
3.1. Расчетные схемы и методы определения монтажных
нагрузок.
3.2. Усилия продавливания на прямолинейных участках
трассы тоннеля.
3.3. Усилия продавливания на криволинейных участках
трассы тоннеля.
3.4. Построение общей расчетной схемы определения монтажных
нагрузок для трассы с произвольной траекторией. 7
3.5. Сравнительный количественный анализ монтажных нагрузок
на различных участках трассы
4. Практическая реализация в России разработанных рекомендаций по определению нагрузок и проектированию обделок тоннелей, сооружаемых по технологии микротоннелирования.
4.1. Определение напряжений и внутренних усилий в железобетонной обделке от воздействия эксплуатационных нагрузок с учетом горного давления по расчетной схеме веса полного столба
грунта до поверхности
4.2. Определение напряжений и внутренних усилий в железобетонной обделке от воздействия эксплуатационных нагрузок с учетом нагрузок
от горного давления по расчетной схеме свода давления.
4.3. Расчетное обоснование поперечных арматурных каркасов железобетонных обделок, производимых в России.
4.4. Оценка экономической эффективности предлагаемых конструктивных решений железобетонной обделки для
микротоннелирования.
Заключение
Список использованной литературы


Российский опыт технологии микротоннелирования представляется весьма ограниченным по сравнению с зарубежным по причине отсутствия
российских производителей МТПК, соответствующих мировым стандартам. Специализированные российские строительные фирмы, будучи маломощными в финансовом отношении, как правило, не закупают дорогостоящие зарубежные МТПК и продолжают сооружать проходные тоннели большого диаметра традиционным способом, размещая в них трубопроводы гораздо меньшего диаметра и используя при этом относительно дешевую малоквалифицированную рабочую силу. Следует заметить, что российский опыт микротоннелирования в сложившейся экономической ситуации, мог бы оказаться еще более ограниченным, если бы не существующее в России информационное обеспечение по технике и технологии микротоннелирования, формируемое издательством ТИМР гл. Смирнов , выпускающим такие периодические издания, как РОБТ, Подземное пространство мира, Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций. Научнотехнический альманах и специальные сборники по этому направлению. Поэтому целесообразно проанализировать российский опыт микротоннелирования, следуя краткому обзору этих изданий. Первый опыт микротоннелирования в России с использованием комплекса V0 фирмы Херренкнехт имел место в Москве при строительстве канализационного коллектора под Тайнинской улицей в г. В г. В СанктПетербурге компания Ленимс с помощью комплекса V фирмы Хорренкнехт осуществила проходку коллекторного тоннеля длиной м на Песочной набережной . В г. Московской кольцевой автомобильной дороги в районе Копотни введен в действие комплекс МТВ 3 фирмы Ноель . В г.

Рекомендуемые диссертации данного раздела