Разработка и внедрение битумно-полимерной композиции многофункционального назначения на объектах трубопроводного транспорта

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.19
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2006
  • Место защиты: Уфа
  • Количество страниц: 142 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Разработка и внедрение битумно-полимерной композиции многофункционального назначения на объектах трубопроводного транспорта
Оглавление Разработка и внедрение битумно-полимерной композиции многофункционального назначения на объектах трубопроводного транспорта
Содержание Разработка и внедрение битумно-полимерной композиции многофункционального назначения на объектах трубопроводного транспорта
Проблемы обеспечения защиты зданий и сооружений гидроизоляционными материалами. Разработка упругого разделителя на основе битумнополимерной композиции . Технология изготовления упругого разделителя. Концепция повышения эксплуатационного ресурса гидроизоляционных материалов. Разработка метода высокочастотной диэлькометрии для прогнозирования эксплуатационного ресурса гидроизоляционных материалов. Установление зависимости физикомеханических параметров от рецептурного состава битумнополимерной композиции. Изучение кинетических закономерностей процесса получения упругого разделителя. Оценка влияния скорости полимеризации на физические свойства битумнополимерной композиции. Выводы по главе 3. Структурная схема комплекса изготовления упругого разделителя . ТОН1. Выводы по главе 4. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ. Библиографический список использованной литературы. Главное их преимущество перед выпускаемыми ранее рубероидными материалами, несмотря на долголетний опыт их применения и сравнительно невысокую стоимость, это использование негниющей основы, на которую с двух сторон наносится высококачественное модифицированное битумное вяжущее, защищнное легкооплавляемой плнкой.


Выбор материалов на основе ВПК определялся требованиями, необходимыми для удовлетворения условиям эксплуатации , , 0, 1. Однако основными недостатками остаются недостаточный эксплуатационный ресурс, а также высокая стоимость. Основными причинами снижения эксплуатационного ресурса являются нарушения технологии их изготовления и применения, что понижает стойкость к воздействию внешних факторов. Существующие гидроизоляционные материалы на основе ВПК с широким спектром качества, разработаны без учта требований эксплуатационной наджности объектов трубопроводного транспорта. Отсутствует концептуальная модель подбора совместимых гидроизоляционных компонентов, композиций и материалов на основе ВПК. Очевидно, что подбор композиционного состава с учтом условий эксплуатации приведт к изменению физикомеханических показателей мастик и материалов. При производстве и использовании материалов на основе ВПК существует потребность в разработке достоверных и оперативных методов контроля их качества и прогнозирования эксплуатационного ресурса. Актуальность этой задачи вытекает из требований обеспечения эксплуатационной наджности объектов трубопроводного транспорта. Анализ известных работ 6, , в которых не учитывается комплексное влияние всех факторов, показывает, что до сих пор не созданы ВПК многофункционального назначения, ни одна из известных композиций не имеет реальных преимуществ с точки зрения эксплуатационной долговечности. В связи с повышением требований долговечности к гидроизоляционным материалам необходимо оценивать или прогнозировать эксплуатационный ресурс с учтом условий применения .

Рекомендуемые диссертации данного раздела