Прогнозирование параметров безопасной эксплуатации магистрального транспорта сжиженных углеводородных газов

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.19
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2004
  • Место защиты: Уфа
  • Количество страниц: 149 с. : ил.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Прогнозирование параметров безопасной эксплуатации магистрального транспорта сжиженных углеводородных газов
Оглавление Прогнозирование параметров безопасной эксплуатации магистрального транспорта сжиженных углеводородных газов
Содержание Прогнозирование параметров безопасной эксплуатации магистрального транспорта сжиженных углеводородных газов
1 МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ ПЕРЕКАЧКЕ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ЖИДКОСТЕЙ С ВЫСОКОЙ УПРУГОСТЬЮ ПАРОВ
1.1 Особенности проектирования и эксплуатации магистральных трубопроводов для сжиженных углеводородных газов
1.2 Моделирование неизотермического течения углеводородных жидкостей с высокой упругостью паров но магистральным трубопроводам.
1.2.1 Случай изотермически несжимаемой жидкости.
1.2.2Случай изотермически сжимаемой жидкости
1.3 Особенности расчета подводящих трубопроводов при перекачке сжиженных углеводородных газов
1.4 Исследование и построение математической модели гидравлической эффективности противотурбулентных присадок при их использовании с целью снижения гидравлического сопротивления трубопроводов.
2 РАЗРАБОТКА МЕТОДА РАСЧЕТА ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ТРУБОПРОВОДЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОМ ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
2.1 Анализ существующих методов расчета переходных процессов
в магистральных трубопроводах.
2.2 О переходных процессах в магистральных трубопроводах, транспортирующих сжиженные углеводородные газы при изменении производительности
2.3 Об учете затухания гидроудара в магистральном трубопроводе, предназначенном для перекачки сжиженных газов.
2.4 Оценка прочности участка магистрального трубопровода для сжиженных углеводородных газов с учетом гидроудара.
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ КАВИТАЦИИ В СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗАХ.
3.1 Исследование особенностей кавитации в сжиженных углеводородных газах.
3.2 Разработка метода определения концентрации ядер кавитации
в транспортируемой жидкости.
3.3 Построение модели расчета антикавитационной устойчивости насосов, транспортирующих сжиженные углеводородные газы.
3.4 Исследование антикавитационной устойчивости
гидравлической системы при гидроударе в трубопроводе
4 МОДЕЛИРОВАНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ОПОРОЖНЕНИЯ УЧАСТКА
МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА СЖИЖЕННЫХ
УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ
4.1 Аварийное естественное опорожнение секции трубопровода
для сжиженных углеводородных газов
4.1.1 Основные уравнения
4.1.порожнение трубопроводов сжиженных углеводородных газов
4.2 Моделирование и расчет различных вариантов контролируемого опорожнения участка трубопровода
4.2.1 Постановка задачи и режимы опорожнения
4.2.порожнение при упругом режиме.
4.2.3Технология эжекторной откачки сжиженного углеводородного газа
при опорожнении участка магистрального трубопровода.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Из проведенного сопоставления следует, что расчеты, выполненные по разработанной модели лучше других соответствуют экспериментальным данным, что свидетельствует об адекватности модели натуре и о возможности проведения адекватных численных оценок интенсивности гидроудара и целесообразности их использования при решении таких задач, как выбор толщины стенки трубопровода, обоснование необходимости применения систем сглаживания волн давления или оценка безопасного времени полного закрытия запорной арматуры. В подразделе 2. Разработан алгоритм определения допустимого рабочего давления в любой точке трубопровода с учетом интенсивности гидроудара и результатов технического состояния стенки трубопровода. Предложенный алгоритм позволяет определить способность эксплуатирующегося магистрального трубопровода, транспортирующего сжиженные углеводородные газы, без разрушения и отказов воспринимать динамические нагрузки гидроудара и других переходных процессов. Новым в разработанном алгоритме является то, что условие прочности для каждого участка трубопровода устанавливается на основе проверки неравенства, в котором левая часть напряжение от внутреннего давления рассчитывается с учетом величины соответствующего гидроудара, а правая часть неравенства учитывает степень ослабления трубы за счет дефектов на каждом участке магистрального трубопровода. Окончательный вывод о предельно допустимом рабочем давлении и несущей способности магистрального трубопровода делается после того, как будет выполнена оценка прочности каждого контрольного участка, на который предварительно разбивается весь трубопровод. В третьей главе проведено исследование особенностей кавитации в сжиженных углеводородных газах. В подразделе 3.

Рекомендуемые диссертации данного раздела