Совершенствование технологий монтажа нефтепромысловых трубопроводов без применения сварки

1 фактические рекомендации, вытекающие из расчтов
Выводы по разделу 2
3. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ ИСПЫТАНИЙ СОЕДИНЕНИЙ
ТРУБ, ВЬШОЛНЕННЫХ МЕТОДОМ ОБЖАТИЯ
3.1 Практические и теоретические предпосылки
3.2 Расчт параметров испытаний соединений труб.
3.3 Оценка допустимых параметров эксплуатации и ресурса об
жимного соединения по результатам испытаний
Выводы по разделу 3
4. ИСПЫТАНИЯ ОБЖИМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБ
4.1 Испытания соединений стальных труб с внутренним зашит
ным покрытием
4.1.1 Соединения обжимной муфтой
4.1.2 Соединения плотной прессовой посадкой труб
4.2 Испытания соединений груб из высокопрочного чугуна с ша
ровидным графитом
Выводы по разделу 4
5. РАЗРАБОТКА НОРМАТИВНОЙ БАЗЫ НА ТЕХНОЛОГИЮ
МОНТАЖА ТРУБОПРОВОВ МЕТОДОМ ОБЖИМА
Выводы по разделу 5
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
ЛИТЕРАТУРА


Далее, очищенный металл труб, находившийся под протектором, становится анодом по отношению к окислам железа, что приводит к электрохимическому растворению металла труб по обе стороны от сварного шва. В развитие данного метода, нефтяными компаниями Татнефть и Башнефть в последние годы применялся следующий способ монтажа протектора на концах труб, футерованных полиэтиленом, устанавливаются наконечники из углеродистой стали и втулки из алюминиевого сплава путем их радиальной раздачи дорном. Однако высокая стоимость изготовления наконечников и втулок, а также щелевая и контактная коррозии в зоне соединения не позволили данному методу развиться до массового применения. Установка подкладных колец также является простым способом защиты сварных стыков трубопроводов с внутренним покрытием. Кольца небольшой длины могут быть изготовлены из разных материалов обычной углеродистой стали без покрытия или с внутренним полимерным покрытием, с плакировкой нержавеющей сталыо, а также из нержавеющей стали. При выполнении кольцевого стыка подкладное кольцо устанавливается в зоне сварного шва и прихватывается сваркой к внутренней поверхности свариваемых груб. Однако герметичности соединения кольцотруба добиться практически невозможно, даже с помощью опрессовки, поэтому долговечность данной защиты ограничена и не поддается прогнозированию. Сущность метода металлизации концов труб заключается в том, что внутреннее антикоррозионное покрытие из эпоксидной порошковой краски в заводских условиях наносится по всей длине труб и деталей, за исключением концевых участков зон термического влияния. На концевые участки напыляется металлизационное покрытие из хромоникелевого сплава.