Повышение эксплуатационной надежности нефтепроводов при пересечении водных преград

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.19
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2009
  • Место защиты: Тюмень
  • Количество страниц: 133 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Повышение эксплуатационной надежности нефтепроводов при пересечении водных преград
Оглавление Повышение эксплуатационной надежности нефтепроводов при пересечении водных преград
Содержание Повышение эксплуатационной надежности нефтепроводов при пересечении водных преград
РАЗДЕЛ I. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА. Анализ количества и причин отказов нефтепроводов на переходах через водные преграды в условиях Западной Сибири. Неконтролируемые переходы. Контролируемые переходы. Нагрузки и воздействия на трубопровод при прокладке в кожухе. Проблемы, возникающие в процессе эксплуатации трубопроводов, выполненных конструкцией труба в трубе. Анализ существующих способов компенсации продольных перемещений трубопроводов. Механический метол сбора нефти. Физикохимические методы сбора нефти. Биологическое разложение нефти. Фотохимический способ разложения нефти. ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ 1. Определение напряжений изгиба бинарного трубопровода. Расчет осевого момента инерции сечения бинарного трубопровода. Расчет напряжений в трубопроводе. Срок службы более трубопроводов в настоящее время превысил амортизационный 1,, 1. На территории страны, подводные переходы трубопроводов имеются практически во всех климатических зонах. Пересекаемые нефтепроводами реки различаются по гидроморфологическим и другим особенностям , , .


Биологическое разложение нефти. Фотохимический способ разложения нефти. ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ 1. Определение напряжений изгиба бинарного трубопровода. Расчет осевого момента инерции сечения бинарного трубопровода. Расчет напряжений в трубопроводе. Срок службы более трубопроводов в настоящее время превысил амортизационный 1,, 1. На территории страны, подводные переходы трубопроводов имеются практически во всех климатических зонах. Пересекаемые нефтепроводами реки различаются по гидроморфологическим и другим особенностям , , . На диаграмме рисунка 1. ПП магистральных трубопроводов в зависимости от ширины зеркала воды пересекаемой водной преграды. Уровень безаварийной эксплуатации перехода в целом определяется состоянием его отдельных элементов, которое зависит от прочности металла трубопровода, герметичности, величины заглубления трубопровода, устойчивости и т. Рис. Для обеспечения наджной эксплуатации трубопроводов, эксплуатирующие организации проводят периодическое инспектирование
состояния подводных переходов, по результатам которых определяется текущее техническое состояние, а также принимаются решения о времени и виде ремонта. Эксплуатация ПП, как и любой сложной технической системы, не исключает возможность возникновения отказов и аварий на них. Причем, количество возникающих отказов по той или иной причине взаимосвязано с назначением трубопровода рис. О Потеря устойчивости оголения, осадка набережной и т. Рис. График распределения отказов на подводных переходах трубопроводов и причины их возникновения.

Рекомендуемые диссертации данного раздела