Улавливание паров бензина из резервуаров с использованием жидкостно-газовых эжекторов

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 25.00.19
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2007
  • Место защиты: Уфа
  • Количество страниц: 148 с. : ил.
  • бесплатно скачать автореферат
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Улавливание паров бензина из резервуаров с использованием жидкостно-газовых эжекторов
Оглавление Улавливание паров бензина из резервуаров с использованием жидкостно-газовых эжекторов
Содержание Улавливание паров бензина из резервуаров с использованием жидкостно-газовых эжекторов
1. Краткий обзор ранее выполненных исследований.
1.1 Эффективность использования газовых обвязок
и газоуравнительных систем
1.2 Улавливание паров бензина, вытесняемых из резервуаров.
1.3 Методы расчета параметров жидкостногазовых эжекторов.
1.4 Область применения различных технических средств
сокращения потерь.
1.5 Постановка задач исследований.
2. Анализ эффективности использования газовой обвязки резервуаров и газоуравнительных систем
2.1 Зависимость коэффициента совпадения операций от оборачиваемости резервуаров, оборудованных газовой обвязкой.
2.2 Влияние газосборника на сокращение потерь бензина
из резервуаров, оборудованных газоуравнительной системой.
2.3 Об эффективных коэффициентах совпадения операций
Выводы по разделу 2
3 Разработка методов расчета эжекторной системы УЛФ
для резервуарных парков нефтебаз и МНПП.
3.1 Принципиальная схема эжекторной системы УЛФ
для сокращения потерь бензина от испарения из резервуаров.
3.2 Анализ характеристик жидкостногазовых эжекторов
3.3 Выбор параметров насосноэжекторной установки
для улавливания паров бензина из резервуаров
3.3.1 Подбор насоса и определение диаметра соединительных трубопроводов.
3.3.2 Определение высоты установки жидкостногазового эжектора
3.3.3 Определение периодичности замены низколетучей жидкости
в контуре насосноэжекторной установки
Выводы по разделу 3
4 Оценка области применения эжекторной системы УЛФ
4.1 Методические основы выбора технических средств
сокращения потерь бензинов от испарения
4.2 Прогнозирование степени улавливания паров бензина
при использовании эжекторной системы УЛФ.
4.3 Сравнительная оценка области применения
различных средств сокращения потерь бензина от испарения
Выводы по разделу 4.
Основные выводы и рекомендации.
Список использованных источников


Газовая же обвязка применяется для соединения резервуаров и транспортных емкостей без газокомпенсации. Таким образом, в работах , , 0 под газоуравнительной понимается система газопроводов, соединяющих газовые пространства резервуаров,
подключенная к некоемому газосборнику резервуар с подъемной крышей, шаровой газокомпенсатор, резервуар с дышащей крышей. Авторы работы не видят разницы между ГО и ГУС. С одной стороны, они пишут, что . СЩ для сокращения потерь получила газоуравнительная система. Однако на прилагаемом в рисунке рис. То есть данный рисунок действительно изображает ГУС, как ее понимают авторы , , 0, но определение соответствует газовой обвязке. Позиция авторов работы аналогична. В тексте они дают правильное определение Газовая обвязка резервуаров. Однако на прилагаемом рисунке с названием Схема газовой обвязки резервуаров рис. Па основании выполненного обзора литературы считаем необходимым дать определения рассматриваемым средствам сокращения потерь. Газовой обвязкой ГО называется система трубопроводов, соединяющих газовые пространства резервуаров с одинаковым нефтепродуктом. Газоуравнительная система ГУС отличается от нее наличием некоего газосборника. Первой была предложена ГУС Дж. Уиггинсом. В1И рассматривается применение резервуаровгазомеров для накопления некоторого количества ПВС, что предполагает соединение газового пространства резервуаров газовой обвязкой. По его подсчетам, при использовании газомеров . Отношение Дж. Уиггинса к ним всетаки отрицательное .

Рекомендуемые диссертации данного раздела