Медико-социальная и экспертная оценка дорожно-транспортного травматизма в современных условиях (на примере Амурской обл.)

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 14.00.33
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2006
  • Место защиты: Хабаровск
  • Количество страниц: 0 с. : 188 ил.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Медико-социальная и экспертная оценка дорожно-транспортного травматизма в современных условиях (на примере Амурской обл.)
Оглавление Медико-социальная и экспертная оценка дорожно-транспортного травматизма в современных условиях (на примере Амурской обл.)
Содержание Медико-социальная и экспертная оценка дорожно-транспортного травматизма в современных условиях (на примере Амурской обл.)
ГЛАВА 4. МЕДИКОСОЦИАЛЬНАЯ И ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА
ДОРОЖНОТРАНСПОРТНОЙ ТРАВМЫ
4.1 Клиникоэпидемиологическая характеристика дорожнотранспортных травм.
4.2 Исходы дорожнотранспортных травм.
ГЛАВА 5. ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ПРОФИЛАКТИКИ АВТОДОРОЖНОГО ТРАВМАТИЗМА
5.1 Организация экстренной и первичной медицинской помощи пострадавшим в дорожнотранспортных происшествиях
5.2 Система судебномедицинской экспертизы пострадавшим в дорожнотранспортных происшествиях.
5.3 Совершенствование системы первичной профилактики дорожнотранспортного травматизма.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


В связи с этим. Всемирная организация здравоохранения объявила год годом безопасности дорожного движения, который должен положить начало всемирной борьбы с травматизмом, вызванным ДТП. Проблема дорожнотранспортного травматизма является составной частью проблемы неинфекционных заболеваний, на которые приходится до смертей в развитых странах, до в развивающихся странах и до в России Пардель X. Норманн Л. Г., Оганов Р. Г. с соавт. Из всех неинфекционных заболеваний наибольшая смертность, как в развитых странах, так и в России, приходится на болезни системы органов кровообращения ,6 Белова , Щепетова О. Н., . Однако, по данным ряда отечественных и зарубежных авторов, главным фактором, оказывающим наибольшее влияние на социальноэкономические последствия для общества, должна рассматриваться не общая смертность, а преждевременная смертность в трудоспособном возрасте Пардель X. Сердюков А. Г. с соавт. Мельниченко Л. В., . На лиц в возрасте лет приходится более половины всех смертельных случаев в ДТП во всем мире. Их доля составляет около всей инвалидности, полученной в связи с дорожными травмами М. В России неестественные причины определяют умерших в трудоспособном возрасте, что самым непосредственным образом влияет на неблагоприятное формирование и состав трудовых ресурсов в стране Бруй Б. П., Королев И. А., Королев И. А., Бруй Б. П . Первое место среди причин смерти, вызывающих потерю трудового потенциала, занимают травмы и отравления, которыми обусловлено общих потерь Комаров Ю. М., .

Рекомендуемые диссертации данного раздела