Разработка методов комплексной оценки состояния окружающей среды придорожной полосы в процессе зимнего содержания

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.23.11
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 1999
  • Место защиты: Воронеж
  • Количество страниц: 223 с.
  • Стоимость: 230 руб.
Титульный лист Разработка методов комплексной оценки состояния окружающей среды придорожной полосы в процессе зимнего содержания
Оглавление Разработка методов комплексной оценки состояния окружающей среды придорожной полосы в процессе зимнего содержания
Содержание Разработка методов комплексной оценки состояния окружающей среды придорожной полосы в процессе зимнего содержания
Наблюдения за состоянием дорожного покрытия
3. Продолжение табл. Дождь без ветра или с ветром до 2 мс до 5 мс свыше 5 мс. Температура воздуха свыше С Кр. Туман, ограничение видимости. I . Снегопад без ветра или с ветром до 3 мс метель с ветром мс Кр. Кр. Г ололед коэффициент сцепления 04, Кр. То же, 0. Кр. Снегопад с интенсивностью 0. Кр. Кр. Мороз температура ниже С. Колебания температуры воздуха через 0С. Дождь без ветра или с ветром. Снегопад без ветра или с ветром. Как видно из табл. Погодноклиматические факторы зимнего периода существенно воздействуют на состояние покрытия и обочин, сцепление, ровность, ширину проезжей части, видимость, а также на эмоциональное состояние водителя. Климатические условия зимнего периода оцениваются многочисленными характеристиками, отражающими связи в подсистеме среда дорога. Влияние погодноклиматических факторов на уровень загрязнения окружающей среды через собственные параметры системы дорогаОС представлено на рис. Рис. Влияние погодноклиматических факторов Г1КФ на уровень загрязнения окружающей среды через собственные параметры подсистемы дорогаокружающая среда.


Наблюдения за состоянием дорожного покрытия
3. Продолжение табл. Дождь без ветра или с ветром до 2 мс до 5 мс свыше 5 мс. Температура воздуха свыше С Кр. Туман, ограничение видимости. I . Снегопад без ветра или с ветром до 3 мс метель с ветром мс Кр. Кр. Г ололед коэффициент сцепления 04, Кр. То же, 0. Кр. Снегопад с интенсивностью 0. Кр. Кр. Мороз температура ниже С. Колебания температуры воздуха через 0С. Дождь без ветра или с ветром. Снегопад без ветра или с ветром. Как видно из табл. Погодноклиматические факторы зимнего периода существенно воздействуют на состояние покрытия и обочин, сцепление, ровность, ширину проезжей части, видимость, а также на эмоциональное состояние водителя. Климатические условия зимнего периода оцениваются многочисленными характеристиками, отражающими связи в подсистеме среда дорога. Влияние погодноклиматических факторов на уровень загрязнения окружающей среды через собственные параметры системы дорогаОС представлено на рис. Рис. Влияние погодноклиматических факторов Г1КФ на уровень загрязнения окружающей среды через собственные параметры подсистемы дорогаокружающая среда.

Рекомендуемые диссертации данного раздела