Разработка системы регулирования деятельности автомобильного транспорта в регионе

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 05.22.10
  • научная степень: Кандидатская
  • год, место защиты: 1999, Москва
  • количество страниц: 236 с. : ил.
  • автореферат: нет
  • стоимость: 240,00 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку
  • формат: PDF + TXT (текстовый слой)
pdftxt

действует скидка от количества
2 диссертации по 223 руб.
3, 4 диссертации по 216 руб.
5, 6 диссертаций по 204 руб.
7 и более диссертаций по 192 руб.
Титульный лист Разработка системы регулирования деятельности автомобильного транспорта в регионе
Оглавление Разработка системы регулирования деятельности автомобильного транспорта в регионе
Содержание Разработка системы регулирования деятельности автомобильного транспорта в регионе
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления
ГЛАВА 1. Механизм регулирования автотранспортной деятельности в России. Сравнительная характеристика, анализ и выбор методов прогнозирования для АТП на рынке АТ услуг. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1. ГЛАВА 2. Порядок сбора данных. Определение объема спроса на услуги автомобильного транспорта данного региона. Определение уровня конкурентоспособности автотранспортных предприятий. Выбор и обоснование системы показателей конкурентоспособности АТП. ГЛАВА 3. ОЦЕНКА УРОВНЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АТП И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РЕГИОНЕ. Методика оценки уровня конкурентоспособности предприятия на грузовом автомобильном транспорте в регионе. Алгоритм принятия управленческих решений по регулированию автотранспортной деятельности в регионе. Формы и методы регулирования автоперевозочной деятельности на региональном уровне. Необходимость исследования более мелких объектов автотранспортного рынка отдельных городов объясняется условием целостности региональной транспортной системы принципиальней возможностью выполнения перевозок в любой точке региона любым территориальным подразделением автомобильного транспорта.


Алгоритм принятия управленческих решений по регулированию автотранспортной деятельности в регионе. Формы и методы регулирования автоперевозочной деятельности на региональном уровне. Необходимость исследования более мелких объектов автотранспортного рынка отдельных городов объясняется условием целостности региональной транспортной системы принципиальней возможностью выполнения перевозок в любой точке региона любым территориальным подразделением автомобильного транспорта. Челябинская область и система его населенных пунктов является в этом смысле весьма представительным объектом. В соответствии с законодательством Российской Федерации городом считается населенный пункт с числом жителей свыше тыс. По состоянию на января года в России насчитывалось городов с общей численностью населения 9,5 тыс. См. Структура населенных пунктов доля каждой категории населенных пунктов по количеству и по населению в Челябинской области практически идентичны среднероссийским показателям см. Доля населения области, проживающая в населенных пунктах различной категории совпадает с точность до одного процента. ОСНОВНЫЕ КАТЕГОРИИ ГОРОДОВ И НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ
Категория Число городов Доля от общего числа, Численность населения, тыс. Малые до тыс. Средние тыс. Большие св. Так в г. Челябинске и Челябинской области постоянно просматривается тенденция увеличения объемов перевозок предприятий, товариществ, обществ собственным автотранспортом. Эта тенденция характерна для субъектов автотранспортного рынка с малым количеством автотранспорта, так количество юридических лиц с количеством автотранспорта до ед.
Вы всегда можете написать нам и мы предоставим оригиналы страниц диссертации для ознакомления

Рекомендуемые диссертации данного раздела