Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии

  • автор:
  • специальность ВАК РФ: 05.22.10
  • научная степень: Кандидатская
  • год защиты: 2000
  • место защиты: Владимир
  • количество страниц: 212 с.
  • бесплатно скачать автореферат
  • стоимость: 230 руб.
  • нашли дешевле: сделаем скидку

действует скидка от количества
2 работы по 214 руб.
3, 4 работы по 207 руб.
5, 6 работ по 196 руб.
7 и более работ по 184 руб.
Титульный лист Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии
Оглавление Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии
Содержание Управление материально-техническими затратами в пассажирском автотранспортном предприятии
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ . Информационные технологии на предприятиях автомобильного транспорта. Критерии оценки эффективности решений в системе управления материальнотехническими затратами на ПЕРЕВОЗКИ. Выводы Г ПЕРВОЙ главе. ГЛАВА 2. Разработка структуры системы управления материальнотехническими затратами на перевозки. IЮСТРОЕНИЕ В АОТМОДЕЛИ . Разработка имитационных моделей. Выводы по второй главе . ГЛАВА 3. Цель и задачи экспериментальных исследований . Методика экспериментальных исследо аний . ИССЛЕДОВАНИЙ. Методика определения объе ла выборки для изучения влияния зависимостей различных факторов на материальнотехнические затраты пассажирских перевозок . АССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ НА РИМЕРЕ ГО АВТОКУСН О ПАРКА Г. Экспертная оценка при формировании системы управления материальнотехническими затрг гами на пассажирские перевозки . Факторы, влияющие на материальнотехнические ЗАТРАТЫ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК . ГЛАВА 4. И ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОТЕХНИЧЕСКИМИ ЗАТРАТАМИ ИД ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
Под элементом системы следует понимать объект, выполняющий определенные функции и не подлежащий дальнейшему расчленению в рамках поставленной перед системой задачи.


Х3
Вход информация, материалы, требования и другие. Рис 1. Определение цели системы управления, заключающейся в повышении эффективности работы системы. Правильно поставленная цель управления, соответствующая современным тенденциям развития отрасли автомобильного транспорта, должна быть направлена на получение определенного конечного результата. Обоснование критерия оценки эффективности функционирования системы и ее подсистем. V,
Уз
Выход полезный результат. Рис. Получение и обработка информации о состоянии системы и о внешних факторах действующих на систему. Анализ информации, сбор при необходимости дополнительной информации, ее экспертиза. Принятие управляющих решений в соответствии с целями системы, полученной и обработанной информацией. Придание решению четкой желательно нормативной формы, обеспечивающей индивидуальную ответственность исполнителей, поэтапный количественный и качественный контроль. Доведение решения до исполнителей. Реализация управляющего действия. Получение отклика реакции системы управления на управляющие воздействия в виде новой порции информации об изменении состояния системы. Данный этап наступает в том случае, когда цели полностью не достигнуты, но произошло улучшение системы. На данном этапе анализируются причины, но которым цель была не достигнута, при необходимости цели корректируются. Управление реальными системами носит многошаговый итеративный характер, когда к достигнутой цели приходят не за один, а за несколько шагов, последовательно корректируя действия с учетом достигнутых результатов.

Рекомендуемые диссертации данного раздела