Совершенствование организации капитального ремонта пути

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.22.06
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 1983
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 235 c. : ил
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Совершенствование организации капитального ремонта пути
Оглавление Совершенствование организации капитального ремонта пути
Содержание Совершенствование организации капитального ремонта пути
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Основные принципы организации капитального ремонта пути
1.2. Существующие методы проектирования и теоретические предпосылки для совершенствования организации капитального ремонта пути
1.3. Краткий обзор зарубежного опыта
1.4. Задачи исследований, проводимых автором
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И СХЕМ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ПУТИ
2.1. Исследование Типовых технологических процессов
2.2. Корректировка Типовых технологических процессов
2.3. Наиболее приемлемые значения параметров схемы организации работ по факторам путейского характера
2.4. Наиболее приемлемая продолжительность "окна" по фактору потерь поездо-часов
2.5. Оптимальные параметры схемы организации работ по минимуму суммарных расходов дороги
Выводы
3. ВЛИЯНИЕ ОТКАЗОВ ПУТЕВЫХ МАШИН И 0РГАНИЗАЦИ0НН0- -ТЕХНОЛОГШЕСКЙХ НЕДОСТАТКОВ НА ВЫРАБОТКУ В "ОКНО"
3.1. Экспериментальные исследования
3.2. Теоретическое распределение продолжительности задержек выполнения работ
3.3. Учёт конкретных условий выполнения ремонта. Определение задания на "окно"
Выводы
4. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПУТИ ПО УРОВНЮ В ПЕРШИ ПЕРИОД СТАБИЛИЗАЦИИ
4.1. Экспериментальные исследования
4.2. Связь между статистическими характеристиками положения пути по уровню в различные моменты периода "обкатки"
4.3. Обоснование методики прогнозирования состояния пути
4.4. Зависимость коэффициентов, входящих в формулу прогнозирования от эксплуатационных факторов и типа верхнего строения пути
4.5. Зависимость объёма выцравочных работ от с статистических характеристик
4.6. Выявление зависимости балловой оценки по перекосам от статистических характеристик
Выводы
5. СОВЕНИЕНСТВОВАНИЁ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ И ЕГО ЭФФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Приближенные методы вычисления статистических характеристик
5.2. Допускаемые значения среднего квадратического отклонения отступлений по уровню при различных скоростях движения поездов
5.3. практическое использование методики для совершенствования организации работ
5.4. Допускаемые отклонения по ширине колеи в период капитального ремонта
5.5. Стандартизация и контроль качества. Материальное стимулирование
5.6. Экономическая эффективность предлагаемых мероприятий
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Приложения
1. Выписки из поминутно-пооперационных графиков наиболее типичных "окон"
2. Расчётные таблицы определения статистических характеристик
3. Расчётная таблица определения корреляционной связи между средними квадратическими отклонениями положения цути по уровню
4. Определение средних квадратических отклонений значений положения пути по уровню
5. Копии записей положения пути по уровню
6. Копии записей положения пути по уровню
У. Протокол совещания Главного управления пути от 12 ноября 1981 года
8. Инструктивные указания по организации работ при капитальном ремонте пути

Рекомендуемые диссертации данного раздела