Разработка элементов технологии восстановления деталей сельскохозяйственной техники газопламенной наплавкой напылением порошковых сплавов и расчетных методов определения основных параметров процесса

Актуальность работы. В условиях интенсивной эксплуатации сельскохозяйственной техники важное значение имеет оперативное и качественное восстановление отдельных ее элементов, агрегатов и блоков. Одним из наиболее эффективных методов восстановления является нанесение на поверхность деталей металлизированных покрытий путем напыления порошкового материала. В настоящее время, когда по экономическим соображениям приходится продлевать сроки эксплуатации сельскохозяйственной техники, актуальность указанной проблемы возрастает. В данном научном направлении выполнено значительное число научных исследований. Однако упор в них делался в основном на экспериментальное изучение различных технологий напыления. Вопросам разработки простой, относительно дешевой и эффективной технологии восстановления деталей сельскохозяйственной техники, адаптированной к реальным условиям ее использования, а также вопросам теории процесса, разработки расчетных моделей, уделялось значительно меньшее внимание. В связи с сокращением объема финансирования экспериментальных работ центр тяжести исследований может быть перенесен.


По выборке значений наработки г до отказа покрытия обычным образом находятся оценки параметров р р и X л распределения Вейбулла. На последнем этапе расчета получаем искомую оценку крите
рия надежности покрытия в виде е 0 . В главе разработан новый расчетный метод определения несущей способности покрытия и его наработки до отказа при произвольном характере нагружения. Этот метод положен в основу предложенной методики расчета надежности покрытия. В главе показано, что наиболее важным частным критерием надежности покрытия является вероятность его надежного сцепления. Глава 4. В главе приводятся результаты экспериментальных исследований автора по изучению свойств покрытий, получаемых по исследуемой в работе технологии. Подтвержден высокий уровень физикомеханических характеристик получаемых покрытий прочность сцепления покрытия с основным металлом, твердость покрытия, толщина покрытия и коэффициент износостойкости по отношению к закаленной стали соответственно составили МПа НЯС 00 мм и 0. Подтверждена целесообразность использования предложенного критерия вероятности обеспечения надежного сцепления покрытия. Подтверждена возможность прогноза износостойкости и микротвердости покрытия при использовании предложенных в работе нелинейных расчетных соотношений. Проведены экспериментальные исследования износостойкости покрытия. Ь еш для расчета износа покрытия, где а, Ь опытные коэффициенты, время воздействия нагрузки на износ. Расхождение между опытными данными и расчетной кривой при выборе а 0. Ь 0.