Оценка эффективности применения регулируемых электроракетных двигателей при осуществлении космических полетов

  • Автор:
  • Специальность ВАК РФ: 05.07.10, 05.07.09
  • Научная степень: Кандидатская
  • Год защиты: 2000
  • Место защиты: Москва
  • Количество страниц: 198 с.
  • Стоимость: 250 руб.
Титульный лист Оценка эффективности применения регулируемых электроракетных двигателей при осуществлении космических полетов
Оглавление Оценка эффективности применения регулируемых электроракетных двигателей при осуществлении космических полетов
Содержание Оценка эффективности применения регулируемых электроракетных двигателей при осуществлении космических полетов
Глава 1. Глава 2. Критерий оптимизации, используемый при поиске оптимального управления. Начальные и терминальные граничные условия. Вывод выражения гамильтониана, формирование сопряженной системы дифференциальных уравнений. Глава 3. ШТ. Глава 4. Общие замечания относительно используемых вычислительных методов и алгоритмов. II КА с ДУ на основе двигательных блоков СПД0. Перелег КА с ДУ на основе двигательных блоков СПД0. Перелет КА с ДУ на основе двигательных блоков СПД0. Перелет КА с ДУ на основе двигательных блоков I. Приложение. Приложение 2. Приложение 3. Приложение 4. Приложение 5. Втрегьих, оптимальный закон управления параметрами ЭРД, обычно получаемый при расчетах для идеально регулируемых или нерегулируемых ЭРД, в действительности сильно зависит от рассматриваемой баллистической задачи и возможностей используемых электроракетных двигателей Попытки баллистиков проводить траекторную оптимизацию на основе идеальных моделей ЭРД не могут обеспечить точного и действительно оптимального, соотносящеюся с практикой решения згой задачи.


При этом использовалась возможность в ряде случаев считать силу тяги малой по сравнению с гравитационной силой и рассматривать ес как возмущение. КА при этом рассматривается как материальная точка, движущаяся в гравитационном поле одного тела. В частности, были исследованы способы управления, сохраняющие постоянными значения оскулирующих элементов или наиболее быстро изменяющие их. Отмечается, то эти способы, а также их комбинации позволяют выполнять самые разнообразные маневры. В работе также решены задачи оптимальных управлений для межорбитальных перелетов и достижении параболической скорости в центральном ноле тяготения за минимальное время. При анализе всех задач предполагалось, что космический аппарат снабжен нерегулируемым двигателем. В работе прорабатываются некоторые приемы отыскания нриближеииооитпмальных траекторий и управлений при анализе моделей движения КА не только как точки переменной массы, но и с учетом минимизации суммарных затрат на управление движением центра масс КА, ограничения на программные развороты корпуса КА и ориентацию вектора тяги. Показано, что учет этих ограничений приводит к существенному усложнению математической модели движения КА и возрастанию трудностей при решении задач оптимизации. Эю связано с сужением класса допустимых траекторий и управлений и приводит к необходимости использования упрощенных моделей движения, например, рассматривающих усредненные уравнения, отбрасывание ряда связей и ограничений и применения приближеннооптимальных управлений. В работе описаны некоторые приемы отыскания приближеннооптимальных траекторий и управлений и их оценки.

Рекомендуемые диссертации данного раздела