Создание перегружателя для крепких крупно-кусковых пород с клиновым тягово-транспортирующим органом

СОДЕРЖАНИЕ
ТОМ 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Прогрессивные технологические схемы проведения подготовительных выработок с использованием перегружателей. Критический обзор конструкций и схем выпускаемых перегружателей для проведения выработок по крепким породам. Анализ исследований процессов взаимодействия транспортирующих элементов с сыпучим кусковым материалом. РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КЛИНОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ С СЫПУЧИМ КУСКОВЫМ МАТЕРИАЛОМ. Разработка конструктивнокинематической схемы перщружателя с клиновым ТТО возвратнопоступательного действия. Основные зависимости и совокупность факторов, влияющих на процесс передачи груза клиновым ТТО, силовые и энергетические характеристики. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ. Вычисление параметров математической модели на основе экспериментальных данных. Разработка математической модели процесса порционного формирования грузопотока клиновыми ТТО. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ. Разработка конструктивной схемы опытных образцов перегружателей.


Как и у ленточных перегружателей, наличие у скребковых редукторных групп, гидромуфты, устройства натяжения цепи, а также необходимость производить по мерс подвигания забоя трудоемкой операции наращивания става перегружателя усложняет ремонт, обслуживание и эксплуатацию. Применение скребковых перегружателей с вынесенной системой
привода типа СПЦ или использование в качестве привода перегружателя высокомоментных гидромоторов не исключает контакта с крепкой породой звездочек, а наличие редукторных групп СПЦ0 или гидромотора увеличивает трудоемкость ремонта и обслуживания. Из проведенного анализа следует, что ни одно из существующих транспортных средств даже с точки зрения возможности их модернизации не может в полной мере отвечать требованиям, предъявляемым к проходческим перегружателям, осуществляющих транспортирование пород крепостью 6, и необходим поиск других технических решений с целью адаптации их к данным горнотехническим условиям. В области создания погрузочнотранспортных средств для крепких крупнокусковых пород в настоящее время ведутся совместные работы ШИ ЮГТУ и ННЦ ГП ИГД им. А.А. Скочинского. В результате исследований было установлено, что наиболее эффективным способом при взаимодействии рабочих элементов погрузочных машин с крепкими крупнокусковыми породами является нижний способ захвата , . Совместные исследования и разработки позволили найти для этих условий обладающие конструктивной новизной технические решения исполнительные органы с клиновыми элементами, совершающими возвратнопоступательное движение.